| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1924-03 | 製造 Orenstein & Koppel 製番10658 納入 鶴見臨海鉄道 ３０１ | DADA |
| 1924-03 | Orenstein & Koppel NO.10658 新製 飽和式Cタンク機（サイドウェルタンクを持つ同社スタンダード型） 鶴見臨港鉄道 NO.301 | D51791 |
| 1925-12-14/月 | 設計認可交付 鶴見臨港鉄道 | D51791 |
| 1926-03-10/水 | 使用開始 配置 浅野庫 （浜川崎-弁天橋及び大川支線の開業と共に貨物列車用に使用） | D51791 |
| 1943-07-01/木 | 買収 国鉄 ３０１ | DADA |
| 1943-07-01/木 | 私鉄戦時買収により国有化 配属 東京局 配置 高島区浜川崎支区 入換専用機（配置表上の形式300形 NO.301）（本支区は'26/3/10付けの鶴見臨港鉄道浜川崎-弁天橋間開業に併せて開設し、’43/7/1付けの同鉄道の国有化に併せて移管継承） | D51791 |
| 1944-01 | 借入 奥多摩鉄道 | D51791 |
| 1944-02-28/月 | 現在 奥多摩鉄道に貸渡継続中 返却日 不明 | D51791 |
| 1945-12-02/日 | 借入 銚子電気鉄道 | DADA |
| 1945-12-02/日 | 借入 銚子電気鉄道 | D51791 |
| 1946 | 同年現在 浜川崎配置 | DADA |
| 1946-03-31/日 | 返却 | DADA |
| 1946-03-31/日 | 返却 高島区浜川崎支区 入換専用機 | D51791 |
| 1947-03-01/土 | 改番 １１９０ | DADA |
| 1947-03-01/土 | 改形・改番 1190形 NO.1190 高島区浜川崎支区 入換専用機 | D51791 |
| 1947-10-14/火 | 高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1949-03-18/金 | 廃車 浜川崎 | DADA |
| 1949-03-18/金 | 廃車（横浜区浜川崎支区） 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車） | D51791 |
| 1950 | 譲渡 三井埠頭扇町 ３ | DADA |
| 1950 | この頃 川崎埠頭（戦時中に三井物産川崎港務所が統制令により社名変更）に譲渡 NO.3 正確な時期不明 鶴見線扇町から伸びる同社専用線にて使用 | D51791 |
| 1952 | 川崎埠頭が三井埠頭に社名変更 | D51791 |
| 1968-10-28/月 | 休車指定（運用休止） | D51791 |
| 1968-10-31/木 | 廃車 その後富士急ハイランドに保存 | DADA |
| 1968-10-31/木 | 廃車（三井埠頭）（某資料には三井埠頭扇町とあるが、これは同社本社が扇町にあるための俗称） | D51791 |
| 1970 | この頃 富士急ハイランドにて保存 正確な時期不明（1980年代初めまでは同地にて保存というか放置） その後 河口湖自動車博物館開館時に移設 時期不明 | D51791 |
| 1994 | この頃 すでに 河口湖自動車博物館に移設済 同館の屋外にて展示保存（但し同館は一年のうち8月のみ開館） | D51791 |
| 2007-08-21/火 | 移転先の河口湖自動車博物館にて現存確認 | DADA |
| 2016-08 | 現在 河口湖自動車博物館に露天で保存継続中 植栽に埋もれて腐食箇所あり保存状態は悪い | D51791 |
