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機関車データベース > 2850 > 2850
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▲年月日記事作成 (更新日)
1897-05-31/月Pittsburgh Locomotive Works NO.1709 新製 飽和式1Cタンク機 発注(伊賀鉄道(初代)))(予定 NO.1)後に開業不能となり注文ながれのストックとなる(貿易商の在庫?)D51791
1899この頃 阪鶴鉄道が引き取り(貿易商の在庫の足元を見て買い叩いたものと思われる) A5形 NO.12D51791
1907-08-01/木鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.12  配属 神戸運輸事務所(1908年職制変更→西部局) 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2850形 NO.2850 配属 西部局 配置 不明D51791
1923-06-09/土廃車(神戸庫)D51791
1923-07この頃 駄知鉄道に譲渡 NO.11 正確な時期不明D51791
1924-12-09/火借入 伊那電気鉄道 NO.2D51791
1925-02-08/日返却 駄知鉄道D51791
1938-11-04/金廃車(駄知鉄道)D51791
1938-11-14/月日曹炭鉱手塩鉱業所に譲渡 NO.12 宗谷本線豊富から伸びる同社手塩鉱業所専用線にて使用D51791
1955-10この頃 廃車(日曹炭鉱手塩鉱業所) 正確な時期不明 代替機NO.7228入線によるD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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