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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
        ×     ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


機関車データベース > 8100 > 8108
1ページ中 1ページ目を表示(合計28件)   
▲年月日記事作成 (更新日)
1897-09Baldwin Locomotive Works NO.15489 新製 飽和式1Cテンダー機 官鉄 AQ形 NO.280 配属 不明 配置 不明D51791
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式 E7形 NO.280 配属 不明 配置 不明D51791
1907現在 庫名不明(神戸運輸事務所管内)D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 8100形 NO.8108 配属 不明 配置 不明D51791
1917-06-01/金現在 庫名不明(西部局管内)D51791
1920-12-08/水庫名不明(神戸局管内)→庫名不明(札幌局管内)D51791
1923-01現在 札幌庫D51791
1923-10-07/日01:43頃、函館本線神居古潭-納内間を貨532レ(現車32輌換算52.8輌)の牽引機として走行中に、炭水車前側1軸が突如脱線したため次位貨車16輌が次々と脱線転覆大破する事故発生 付近で作業中の線路工手1名がその下敷きとなり圧死 原因は連日の降雨により道床路盤軟弱化したため、現場付近で砂利補充及び搗き固めを施し本列車通過時には徐行通過を試みたにも関わらず、機関車重量に耐えきれず道床沈下が発生したものD51791
1924-05-31/土現在 下富良野庫D51791
1926-09現在 稚内庫(音威子府庫?)D51791
1927-03-31/木現在 稚内庫D51791
1927-08同月現在配置 稚内DADA
1931-01-31/土現在 札幌庫D51791
1932-09札幌庫→野付牛庫D51791
1932-11野付牛庫→遠軽庫渚滑分庫D51791
1933-02遠軽庫渚滑分庫→野付牛庫D51791
1933-04野付牛庫→旭川庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火旭川庫→旭川区(職制変更) 入換専用機D51791
1942-03-31/火現在 旭川区 入換専用機D51791
1947-09-01/月現在 旭川区 入換専用機D51791
1947-12-01/月現在 第一種休車 旭川区D51791
1948-07-01/木現在 第一種休車継続中 旭川区D51791
1948-08この頃 廃車(旭川区) 正確な時期不明(某資料には'48/6/29 or 6/23付けとあるが?)D51791
1949-08-04/木定山渓鉄道に譲渡 NO.8108 函館本線白石から伸びる同線の貨物列車用(豊羽金属鉱山からの鉱石搬出など)に使用D51791
1956-12この頃 廃車(定山渓鉄道) 貨物列車用にED500電気機関車が導入され無煙化完了のため D51791
1957-12-15/日寿都鉄道に譲渡 NO.8108D51791
1963-06この頃 廃車(寿都鉄道) 正確な時期不明 茅沼炭鉱からNO.8119が入線し更新のためD51791
1968-06-10/月寿都鉄道 寿都機関庫で解体中 鉄道ファン1968-9月号写真掲載DADA
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
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