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機関車データベース > 8700 > 8722
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-09汽車製造大阪 NO.109  新製 飽和式2Cテンダー機 配属 東京局 配置 不明 東北本線にて使用  D51791
1913-09-27/土使用開始 庫名不明(東京局管内)D51791
1915-06現在 庫名不明(東京局管内)D51791
1923-09現在 庫名不明(東京局管内)D51791
1924この頃 浜松工場 過熱器を取付して過熱式に改造 正確な時期不明D51791
1931-01-31/土現在 秋田庫D51791
1931-08秋田庫→尻内庫D51791
1931-10一時休車(第一種休車相当)指定 尻内庫D51791
1931-10-31/土現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 尻内庫(仙台局の'31/10/31現在の配置表上には実機は苫米地駐泊所にて留置とある)D51791
1932-01-31/日現在 小樽築港庫倶知安分庫D51791
1936-09-01/火小樽築港庫倶知安分庫→小樽築港区倶知安支区(職制変更)D51791
1940-10小樽築港区倶知安支区→小樽築港区 入換専用機D51791
1941-09小樽築港区→滝川区 入換専用機D51791
1945-08-31/金現在 滝川区 入換専用機D51791
1949-03-01/火現在 滝川区 入換専用機D51791
1949-08-01/月現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 滝川区 D51791
1949-10-29/土廃車(滝川区)D51791
1953-06-27/土北海道拓殖鉄道に譲渡認可 NO.8722D51791
1957-08雄別炭礦鉄道に入線(貸渡?)D51791
1957-10-28/月雄別炭礦鉄道 設計認可 交付D51791
1958-02-07/金雄別炭礦鉄道に譲渡認可 NO.8722 同社雄別鉄道雄別本線にて使用D51791
1958-04この頃 DL入線により貨物列車専用となる 雄別炭礦鉄道 正確な時期不明D51791
1964-06雄別炭礦鉄道 甲修繕 最終出場D51791
1966-08-23/火廃車(雄別炭礦鉄道)C11増備による その後 雄別炭礦の機関庫にて保管D51791
1969-12この頃 ノーベル書房が所有権獲得 銀座で展示する企画のもと釧路製作所で輸送前の整備を実施 正確な時期不明D51791
1970原形に復元整備した後になってノーベル書房が運搬費用その他を理由に(実際は諸般の事情=急激に資金繰りが悪化していた)引き取りを拒否、釧路製作所敷地内で留置 雄別鉄道側との連絡線は倒産処理により撤去され陸の孤島状態となるD51791
1970-11雄別炭礦倒産のため仕方なく釧路製作所がノーベル書房から購入 最悪くず鉄処分を検討 構内にて留置D51791
1979この頃 釧路製作所新管理棟工事にあわせ整備修復開始(某資料には’79年にノーベル書房から購入とあるが誤り)D51791
1980-08-20/水修復完了し釧路製作所敷地内で保存公開D51791
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