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機関車データベース > 8850 > 8873
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-09-27/土川崎造船所兵庫NO.71 新製 過熱式2Cテンダー機 配属 東京局 配置 不明 使用開始 D51791
1914-05-18/月03:05頃、東海道本線熱田に急客10レの牽引機として進入の際に、第24号ポイント故障のため助役が点検中にもかかわらず、駅構内信号手が復旧済みと思い込み進入許可を与えたため、同ポイント地点で本機及び次位の2等客車脱線傾斜 さらに次位の2・3等合造客車に2等食堂車が食い込み合造客車側が大破する事故発生 死者1・負傷16D51791
1915-06現在 名古屋庫D51791
1920-01-24/土名古屋庫→庫名不明(東京局管内)D51791
1931-01-31/土現在 勝浦庫D51791
1931-10-31/土現在 勝浦庫D51791
1932-01-31/日現在 一時休車(第一種休車相当) 勝浦庫D51791
1933-01第一種休車指定解除 勝浦庫D51791
1933-02勝浦庫→安房北條庫D51791
1933-07-25/火左ピストン棒に2箇所及び左第1連結棒に亀裂発見D51791
1933-09第一種休車指定 安房北條庫D51791
1933-10安房北條庫→勝浦庫大原駐泊所 第一種休車継続中D51791
1934-05勝浦庫大原駐泊所→新鶴見庫 第一種休車継続中D51791
1935-03新鶴見庫→平庫 第一種休車継続中D51791
1935-09第一種休車指定解除 平庫D51791
1936-09-01/火平庫→平区(職制変更)D51791
1941-05平区→平区高萩支区 入換専用機D51791
1944-03-31/金現在 平区高萩支区 入換専用機D51791
1947-04-01/火現在 特別休車 平区高萩支区D51791
1947-07この頃 特別休車指定解除 第一種休車指定 平区高萩支区 正確な時期不明('47/6/2〜7/31の間)   D51791
1947-09この頃 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当)指定 平区高萩支区 正確な時期不明(10/1?)D51791
1948-01-29/木廃車(平区高萩支区) 鉄作工3192号(実機は常磐線内原操車場に回送され'49/4頃に現地で解体)D51791
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