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鶯谷'86.5
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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

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EF651051 14系 津軽 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 402列車 (青森15:54→上野6:00:奥羽本線経由) 急行「津軽」 EF651051 + 14系

1986年5月5日(月)、朝の鶯谷にて。

武豊線のC56160 SL一世紀号 の撮影帰りで、大垣夜行 340Mで東京到着後に鶯谷へ直行 (という言葉を使うほど大袈裟なものではありませんが) し、 上野着の夜行列車を 7:00頃まで撮影していました。

この当時、すでに東北・上越新幹線は上野へ乗り入れていましたが、まだまだ夜行列車の需要があったようで、 ゴールデンウィークの臨時列車も加わって、次から次へと列車がやってきます。 それはもう、先に到着した列車の推回がカブリ要因になってしまうほど。

また翌年のJR発足以降はJR貨物の所属となる機関車も普通にブルトレを牽引しており、現代の感覚では「おっ!?」と思ってしまうような番号のカマも多く見られます。

EF65-1000 20系 おが 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 8404列車 (秋田20:03→上野6:05:奥羽本線経由) 臨時急行「おが」 EF65-1000 + 20系x11

EF81 24系 ゆうづる4号 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 4列車 (青森19:20→上野6:08:常磐線経由) 特急「ゆうづる4号」 EF81 + 24系

EF8184 24系 ゆうづる2号 推回 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 回2列車 (特急「ゆうづる2号」上野5:41着の推回) EF8184 + 24系

EF64-1000 24系 出羽 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 回2列車 / 2002列車 (秋田20:05→上野6:08:羽越本線経由) 特急「出羽」 EF64-1000 + 24系

EF651040 24系 あけぼの2号 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 1002列車 (秋田20:50→上野6:12:奥羽本線経由) 特急「あけぼの2号」 EF651040 + 24系

185系 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 822M 185系

EF64-1000 24系 北陸 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 3002列車 (金沢21:40→上野6:22:長岡経由) 特急「北陸」 EF64-1000 + 14系

EF651051 14系 津軽 推回 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 回402列車 (急行「津軽」上野6:00着の推回) EF651051 + 14系

EF651043 24系 あけぼの4号 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 1004列車 (青森18:06→上野6:33:奥羽本線経由) 特急「あけぼの4号」 EF651043 + 24系

EF64-1000 24系 出羽 推回 鶯谷 ■1986-5-5(月) 鶯谷 回2002列車 (特急「出羽」上野6:08着の推回) EF64-1000 + 24系


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