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修学旅行臨など 1 2 画像のみ by デゴイチよく走る！

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■1986-6-1(日)　品川　修学旅行臨「こまどり」サボ　165系

■1986-6-1(日)　大井町　8311M (品川14:48→大垣20:50)　修学旅行臨「こまどり」　165系x8

■1986-6-1(日)　鶯谷　回8702列車 [上野15:43着]　EF628 + Bタカ座「くつろぎ」

■ [an error occurred while processing this directive] 1986年春号「団体列車 運転予定表」より (クリックで拡大)

■1986-6-1(日)　大井町　8102列車 [品川16:16着]　EF65523 + リウ座

■1986-6-1(日)　品川　リウ座

■ [an error occurred while processing this directive] 1986年春号「団体列車 運転予定表」より (クリックで拡大)

■1986-6-1(日)　品川　修学旅行臨「かながわ」　167系

■1986-6-1(日)　鶯谷　8402列車 (福島12:19→上野17:03)　修学旅行臨　EF65-1000 + 12系x7

■ [an error occurred while processing this directive] 1986年春号「春の集約臨時列車 運転予定表」より (クリックで拡大)

この日に撮った165系 (一部は169系か)、167系は、全部が国鉄急行色。 もちろん当時はそれが当たり前ではありましたが。 また修学旅行臨は、新幹線と重複する区間であっても、まだ在来線が多く利用されていたようです。 単に旅費を安く抑えたい需要のほかに、新幹線が開業したことで急行形車両が余っている、在来線のダイヤに余裕ができた、といった供給側の都合もあったのだろうと思います。 現代、新幹線やバス利用が主になっているのは、そうした修学旅行臨に見合った車輌が少なくなっていることも、原因の一つにあるのでしょう。 2014.9.5 (終)

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[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive] Last Updated　2014-09-06