デゴイチよく走る！<昔の写真> GOOD-BY EF60 (1986年 11月)

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■岩手・釜石鉱山坑道見学会■

7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日

申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら

月 7月 8月

日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

曜土日月火水木金土日月火水木金土日

SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲

坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了　　 ○ ● × 　　 × 　 ○ 　 × × 　　　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?
・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)
・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■1986-11-9(日)　渋川-敷島(第一鉄橋)　「GOOD-BY EF60」　EF6015 + 12系 + EF6019

1986年11月9日(日)、「GOOD-BY EF60」です。
EF6015とEF6019のプッシュプル。
この列車はEF60のさよなら運転なのでしょうが、「やすらぎ色」のEF6019に関してはその後も活躍を続け、2015年現在も健在であることは皆さんご承知の通りです。いわば「一般色のEF60のさよなら運転」といったところ。運転区間は高崎～水上かな?
復路も運転されたはずですが、天気も悪かったこともあり、往路だけ撮って帰ってきたようです。今思えば、せっかく上越線まで出掛けたのだから、チャンスは全部摘んでこいよ、と当時の自分を叱責したくなります。
ただ、上越線のイベント列車全般に言えることとして、スジ的に現在の「奥利根」に相当する時間帯と思われ、復路も撮影すると帰宅するのが20時くらいになってしまいます。中学生の時分では天候云々より、そうした時間的な制約があったのかも知れません。

485系はつかり上野 485系やまびこ上野 485系むつ上野 ■1986-11-9(日)　 485系白鳥上野 485系やまばと上野

415系北松戸 ■1986-11-9(日)　北松戸　426M(?)　415系

415系北松戸 ■1986-11-9(日)　北松戸　2462M(?)　415系

EF651024 北松戸 ■1986-11-9(日)　北松戸　EF651024 + 14系

この日のラストは、なぜか北松戸。
EF651024+14系がお目当てだったようですが、なんの列車でしょうか。
ふいに上野駅でEF81の臨客を見かけると常磐線に行く列車だと推測し、先回りして撮ることはありましたが、よもやPFで常磐線とは思うまい。
やはり事前にこの列車が走ることを知っていて撮ったのだと思いますが、ヘッドマークもなければ何の手がかりもありませんので、今となってはその辺のよくある臨客でしかないのが残念。時期的に「ひまわり号」?
もちろんEF65は取手以北へ入線できませんので、馬橋から武蔵野線に入る列車だと思います。成田線へは、当時はDD51が担当するのが定石でしたから可能性は低いかと。
2015.8.30 (終)

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