デゴイチよく走る！<昔の写真> ゆうゆうサロン瀬戸内 (1988年 8月)

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ゆうゆうサロン瀬戸内
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。
1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。
連載シリーズは、知られざる軍都赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。
連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。
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■1988-8-17(水)　品川-大井町　12列車 (博多17:39→東京9:30) 　特急「あさかぜ4号」　EF6652

185系湘南ライナー品川-大井町 ■1988-8-17(水)　品川-大井町　3726M　「湘南ライナー」　185系

EF65123 ゆうゆうサロン瀬戸内品川-大井町 ■1988-8-17(水)　品川-大井町　8114列車 (岡山21:37→品川9:45) 　臨時急行「ゆうゆうサロン瀬戸内」　EF65123

1988年8月17日(水)、多客臨として東海道を上る臨時急行「ゆうゆうサロン瀬戸内」です。欧風客車“ゆうゆうサロン岡山”を使用。
この列車は冬、夏にそれぞれ1日だけ設定されることが多く、“撮り鉄”としては決して外せない注目列車でした。
以前は東京行として運転されていましたが、東京駅工事の関係で品川止まりになりました。この日は臨時特急「あさかぜ82号」も運転されているため、東京駅に余裕がなく、急行設定の「ゆうゆう～」が割を食った形です。
もっとも東京まで運転されると、「段落とし回送」の関係でEF65123がブルトレ回送を牽くことになり、田町がパニック状態になります。品川止まり故に“鉄”が各所に分散されたわけですから、これはこれで良かったのかも知れません。
なお復路は東京発で運転されています。
■
普段はジョイトレを初めとした団体列車を中心に撮影している中、お盆期間中ということもあって、この日は「時刻表に載っている臨時列車」ばかりを追いかけます。

EF6641 はやぶさ品川-大井町 ■1988-8-17(水)　品川-大井町　4列車 (西鹿児島13:06→東京10:09) 　特急「はやぶさ」　EF6641

EF6644 富士品川-大井町 ■1988-8-17(水)　品川-大井町　【遅れ】8列車 (宮崎13:21→東京9:58) 　特急「富士」　EF6644

EF651134 20系あさかぜ82号品川-大井町 ■1988-8-17(水)　品川-大井町　8026列車 (博多18:21→東京10:30) 　臨時特急「あさかぜ82号」　EF651134 + 20系

EF6641 20系田町 ■1988-8-17(水)　田町　回8026列車 (「あさかぜ82号」の戻し回送)　EF6641 + 20系

大出力のEF66が、「ナ」級の軽量客車20系を牽く珍事。
東京ブルトレ「段落とし回送」の副産物です。
上りブルトレの所定の列車順序は
　　　　「富士」→「はやぶさ」→「あさかぜ82」
ですが、この日は「富士」が遅れており、
　　　　「はやぶさ」→「富士」→「あさかぜ82」 となっていました。
素直に考えれば戻り回送の機関車も変更になって、「富士」のEF6644が「あさかぜ82」の戻り回送を担当しそうなものですが、実際は「はやぶさ」のEF6641が所定通り担当しました。
ということは「富士」は品川止めだったのかも知れません。

EF65524 五反田 ■1988-8-17(水)　五反田　3886列車　EF65524