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ジョイトレ4本 in 鳥沢 1 2 3 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 201系 (後追い)
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 523M 115系
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 [7:56] 1M (新宿7:00→南小谷11:18) 特急「あずさ1号」 183系x9
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 115系
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 [8:03] 5002M (松本6:04→東京9:27) 特急「あずさ2号」(後追い) 183系x9
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 回9421列車 EF6442 + Aタカ座「やすらぎ」
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鉄道ダイヤ情報
1988年10月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より
(クリックで拡大)
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1988年9月18日(日)、中央本線は鳥沢の鉄橋です。
正式名称は「新桂川橋梁」と言い、そのスケールのデカさには、とにかく圧倒されます。
今日は中央本線にジョイトレが4本も入線、すべて下り列車です。 しかし中央線向けのEF64は、JR東には4輌しか配置がなく (36〜39号機)、しかも波動用として使えるのは通常2輌。 が、今日は、どう足掻いても3輌が必要になりますが、一体どうするのか。
予備も放出して3輌動員? 個人的にはEF641001を期待しましたが、Bタカ座は明らかに八王子での機関車交換を踏まえたスジを引いているので難しいか。 結果は・・・ジョイトレ1本目のAタカ座「やすらぎ」の時点で、早くも答えが出ました。 「やすらぎ」を牽いて来たのは、なんと北長野のEF6442。 なるほど、この手があったか。 |
■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 115系
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 [8:25] 5004M (松本6:32→東京9:40) 特急「あずさ4号」(後追い) 183系x9
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■1988-9-18(日) 鳥沢-猿橋 [8:25] 4003M (千葉6:39→松本10:24) 特急「あずさ3号」 183系x9
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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