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EF8195 モカ座 1 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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■1988-9-21(水) 金町-松戸 1033M (上野16:00→仙台20:36) 特急「ひたち33号」 485系x9
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■1988-9-21(水) 金町-松戸 9215列車 [上野16:03発] EF8195 + モカ座「ふれあいみちのく」
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■1988-9-21(水) 金町-松戸 試9003K (綾瀬16:14→松戸16:23) 203系 + マヤ34
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鉄道ダイヤ情報
1988年10月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より
(クリックで拡大)
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鉄道ダイヤ情報
1988年10月号「DJレイルカレンダー」より
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1988年9月21日(水)、EF8195牽引のモカ座「ふれあいみちのく」を江戸川土手の東京側にて。
そして、ついでに撮影した・・・ように見えるラストカットの203系は、マヤ34を組み込んだ試運転列車です。 なんでこんな場所で撮っているのか、当時の自分を小一時間問いつめたい衝動に駆られますが、 203系+マヤは別の機会にも撮っており、今回は「捨てていた」のかも知れません。 こういう時に限ってモカ座がEF8195だったりするので、それなりに考えた末の結論だったのでしょう。 ダイヤ的にも、モカ座の松戸通過は16:22、マヤ検の松戸着は16:23ですから、金町あたりでは両者ほとんど並走状態だったと思われます。 もっとも今の私なら、ギャンブルよろしく“並走シーン”を狙いに行きかねませんがね。
2014.5.5 (終)
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1 画像のみ
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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