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オリエント急行 EF8183
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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
    ×     ×     × ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


クモヤ193 亀有 ■1988-11-16(水) 亀有 試9002K (取手15:29→綾瀬16:09) クモヤ193 (後追い)

485系 ひたち33号 亀有 ■1988-11-16(水) 亀有 1033M (上野16:00→仙台20:36) 特急「ひたち33号」 485系x9

鉄道ダイヤ情報 1988年12月号「DJレイルカレンダー」 鉄道ダイヤ情報 1988年12月号「DJレイルカレンダー」より

1988年11月16日(水)、 前々日と同じスジで オリエント急行「ORIENT EXPRESS '88」が常磐線を下ります。

とにかく学校帰りということと日没間際のため、撮影場所の融通が利かず、またも亀有駅での撮影となりました。

今回の機関車は帯機ではありませんでしたが、なんだか緩行線にクモヤ193がチョロチョロしています。 そしてこれが思わぬドラマを生むことに。

↓↓↓ THAT'S 並走! ↓↓↓

EF8183 ORIENT EXPRESS '88 クモヤ193 亀有 ■1988-11-16(水) 亀有 試9003K / 9201列車  クモヤ193 / EF8183 + ORIENT EXPRESS '88

EF8183 ORIENT EXPRESS '88 亀有 EF8183 ORIENT EXPRESS '88 亀有 ■1988-11-16(水) 亀有 9201列車 [上野16:03発] EF8183 + ORIENT EXPRESS '88

鉄道ダイヤ情報 1988年12月号「ORIENT EXPRESS 運転計画表」 鉄道ダイヤ情報 1988年12月号「ORIENT EXPRESS 運転計画表」より (クリックで拡大)

並走というよりは追走という感じですが、それとは別にオリエント急行の単独カットもきちんと押さえているのが奇跡。

オリエント急行のスジは予定臨8413/8441列車を踏襲しており、また緩行線にマヤ検やクモヤが走るときのスジは、夕方のこの時刻でほぼ固定されています。

2ヶ月ほど前の 1988年9月21日(水) にも、これと同じパターンでモカ座とマヤ検がほぼ並走しましたが、弱気な私ゆえ、モノに出来なかった・・・というより初めから勝負を降りてしまっていました。

はや今回、再トライのチャンスが到来。密かに狙っていたのは事実ですが、本当にGETできるとは。 人生、少しくらい強気で行かないとダメですかね。

2014.5.7 (終)


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・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


デゴイチよく走る! Last Updated 2014-05-07