デゴイチよく走る！<昔の写真> オリエント急行井堀 (1988年 11月)

デゴイチよく走る! > 昔の写真 > 1988年 11月 > オリエント急行井堀 > 1 画像のみ

スマホ版

オリエント急行井堀
1 画像のみ
by デゴイチよく走る！

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 (高崎新潟盛岡) JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ 東武鉄道真岡鐵道秩父鉄道大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。
1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。
連載シリーズは、知られざる軍都赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。
連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。
\2,050

■1988-11-22(火)　井堀 (日暮里-尾久)　9701列車 [上野15:43発]　EF651014 + ORIENT EXPRESS '88

1988年11月22日(火)、EF651014牽引のオリエント急行「ORIENT EXPRESS '88」を井堀にて。
むろん、これも学校帰りの撮影ですが、この日はあいにくの掃除当番。
授業終了は15時、オリ急の上野発は 15:43、ただでさえカツカツなのに・・・
が、タダでは転ばぬ私は、この難題をウルトラCをもって克服します。
そう──
掃除なんか「サボッてGo!」

■ 鉄道ダイヤ情報 1988年12月号「ORIENT EXPRESS 運転計画表」より (クリックで拡大)

■

485系ひたち33号亀有 ■1988-11-22(火)　亀有　1033M (上野16:00→仙台20:36)　特急「ひたち33号」　485系x9

EF651029 サロンエクスプレス東京亀有 ■1988-11-22(火)　亀有　回9441列車 [田端操16:07発]　EF651029 + サロンエクスプレス東京

■ 鉄道ダイヤ情報 1988年12月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大)

オリエント急行の撮影後は、井堀に至近の西日暮里から、JRではなく地下鉄千代田線を利用し亀有へ直行、 EF651029牽引のサロンエクスプレス東京をGETしています。
迷惑乗り入れと呼ばれて久しい常磐緩行線と営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線の相互乗り入れが、これほど便利で実用的なものだと身に染みた日は他になかったに違いない(大袈裟)。
なかなか無駄のない動きと言えますが、しかしサロンは、井堀とは目と鼻の先 (というより立体交差しているほぼ直下) である田端操から発車するのですから、井堀から少し歩いた踏切付近で撮っても良かったのでは? と思います。
田端操は地べたゆえ、ビル陰になるのを嫌ったのかと思いましたが、亀有まで来て撮ったのには別の思惑があったようです。
■
それはサロンの牽引機にEF62を期待していたということ。 EF62が常磐線を走るなど珍事中の珍事ですから、沿線住民としては特に、田端操よりも亀有で撮りたいわけです。
鉄道ダイヤ情報によれば、サロンは成田-新小岩操-高崎-長野を往復する団体運用で、しかも往路は高崎の停車時間が2分。ということは新小岩操からEF62のロングラン牽引となることが予想できます。
したらば、もう一声、田端操からの送り込み回送もEF62が牽くんじゃないのか? その方が無用な単回も発生せず、むしろ自然に思えます。
が、当時6輌しか稼働していなかった貴重なEF62を、無駄に1泊させるわけにも行かなかったのでしょう。期待も虚しく、EF65が牽引してきました。

2014.8.24 (終)

欧州鉄道の旅オリエント急行 Blu-ray BOX( ..Yahoo!ショッピング
33,000円
欧州鉄道の旅オリエント急行 Blu-ray BOX( ..Yahoo!ショッピング
30,030円