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オリエント急行 水上 1 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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1988年12月20日(火)の夜、私は水上駅にいました。
12月17日(土) に撮影失敗に終わった、EF64-1000重連+オリ急のリベンジです。 免許取り立ての知人は都合が合わなかったため、別の知人とともに上野から普電を乗り継ぎ、最終電車で水上に辿り着いたところ。 途中、本庄だったか神保原だったか、EF641001牽引で D51498 の有火回送が停まっているのに出くわしました。 こちらは後がない最終に乗っているため降りるわけにもいかず、ただただ見て通り過ぎるしかなかったのが、今なお心残りです。 当時の水上駅は、待合室が夜通し開放されていて、ストーブのよく効いた座敷で横になれたりと、なかなか快適でした。 朝、空が白やんできたと同時に行動開始。 湯檜曽側へ歩いて10分ほどの鉄橋へ向かいます。 小雪チラチラ、“鉄”は10人ほど。 そういえばクリスマスも間近。駅にはクリスマス・ツリーが飾られていました。 |
■1988-12-21(水) 水上-湯檜曽 8860列車 ? EF64-1000 ?
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■1988-12-21(水) 水上-湯檜曽 726M 115系x5
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■1988-12-21(水) 水上-湯檜曽 9702列車 [水上7:17-53] EF641030 + ORIENT EXPRESS '88
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■1988-12-21(水) 渋川-敷島(第一鉄橋) 9702列車 [渋川8:32通過] EF651018 + ORIENT EXPRESS '88
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■1988-12-21(水) 渋川-敷島(第一鉄橋) 5660列車 EF64-1000
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鉄道ダイヤ情報
1988年12月号「ORIENT EXPRESS 運転計画表」より
(クリックで拡大)
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オリエント急行は水上で 36分停車が入り、機関車は EF64-1000重連 から EF65-1000 にバトンタッチします。
この間に発車する上り普通電車に乗っていくと、渋川の第一鉄橋でもう一度撮れます。 もっとも渋川では時間がシビアなのですが、数少ないチャンス、もちろん狙いに行きます。 渋川駅から小走りに第一鉄橋に着くと、雲ひとつ無い快晴。 私が撮ったオリエント急行の写真の中で、最も天候に恵まれたのが、この日の第一鉄橋のものでした。 このとき同行した知人とは、もう20年以上も会っていませんが、年賀状のやりとりは今も続いています。
2014.8.29 (終)
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