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EF551 単回 1 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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■1989-3-10(金) 蕨 EF65514
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■1989-3-10(金) 蕨 (回4540列車?) EF651016
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■1989-3-10(金) 蕨 回9702列車 EF651023+マヤ34
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鉄道ダイヤ情報
1989年3月号「DJレイルカレンダー」より
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EF651023+マヤ検。
回送のため検測はしていないのでしょうが、新潟から上野まで6時間で来てしまうのですから速いものですね。 かつての電車急行「佐渡」でさえ、5時間〜5時間半かかった道のり。 |
■1989-3-10(金) 蕨 EF551 単行機関車列車
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■1989-3-10(金) 蕨 (試6992に相当する列車?) EF651013 旧客(+α)回送
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1989年3月10日(金)、学年末試験のため午前中で帰宅できたのでしょう。
午後、カメラ2台を携えて蕨駅へ。
ネガには変な列車ばかり写っています。 ク5000は臨貨でしょうし、回4540と思しき列車、マヤ検、そしてEF551の単回に旧客回送。 このうち、当時の 鉄道ダイヤ情報 にはマヤ検の時刻しか記載されていませんが、カメラのフレーミングなどから察するに、私はEF55や旧客回送のスジも知っていたようですので、 鉄道ファン か何かには発表されていたのかも知れません。 EF551と旧客は、翌日の「ダイヤ改正記念号」(上野-EF551+EF5889-高崎D51498-水上) に備えたもので、近接した時間ながら、なぜか別々に回送されています。 もしかして高崎線内では、マヤ検も含め抜きつ抜かれつ・・・なんてシーンがあったかもしれませんね。
2013.8.28 (終)
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「日光線は杉並木」 HO(16番)レイアウト・ .. 257,000円 |
1 画像のみ
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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