デゴイチよく走る！<昔の写真> EF6254 ミト座 (1989年 11月)

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EF6254 ミト座
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■岩手・釜石鉱山坑道見学会■

7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日

申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら

月 7月 8月

日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

曜土日月火水木金土日月火水木金土日

SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲

坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了　　 ○ ● × 　　 × 　 ○ 　 × × 　　　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?
・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)
・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■1989-11-29(水)　与野　9417列車　EF6254 + 81系ミト座「ふれあい」

■ 鉄道ダイヤ情報 1989年12月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大)

1989年11月29日(水)、EF6254が牽引する81系ミト座「ふれあい」です。
信越～高崎線から武蔵野線経由で常磐線へ抜ける列車で、大宮の時刻が16時半。
この季節では常磐線はおろか武蔵野線内でさえ走行撮影は厳しいため、与野駅ホームの明かりも借りつつ、フィルムはコダックのエクター1000を使用、標準系レンズは絞り開放での撮影です。
疑問なのは、学校帰りとは言え、京浜東北しか停まらない与野に来られる時間があるなら、中電に乗っていって大宮入線にも間にあったはずで、大宮ならもう5分は早くシャッターを切れたわけです。日の入り間際の数分の光量差は大きい。
が、露出的に望遠系のレンズは使用が難しい状況であり、大宮でミト座が順当に6番線に入ってくれればいいが、もし7番線だと標準系レンズでは良ろしくないため、こうしたリスクを避けて与野を選択したのではないかと思います。

2014.2.1 (終)

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