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EF6254 ミト座 1 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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■1989-11-29(水) 与野 9417列車 EF6254 + 81系 ミト座「ふれあい」
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鉄道ダイヤ情報
1989年12月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大)
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1989年11月29日(水)、EF6254が牽引する81系ミト座「ふれあい」です。 信越〜高崎線から武蔵野線経由で常磐線へ抜ける列車で、大宮の時刻が16時半。 この季節では常磐線はおろか武蔵野線内でさえ走行撮影は厳しいため、与野駅ホームの明かりも借りつつ、 フィルムはコダックのエクター1000を使用、標準系レンズは絞り開放での撮影です。 疑問なのは、学校帰りとは言え、京浜東北しか停まらない与野に来られる時間があるなら、中電に乗っていって大宮入線にも間にあったはずで、 大宮ならもう5分は早くシャッターを切れたわけです。日の入り間際の数分の光量差は大きい。 が、露出的に望遠系のレンズは使用が難しい状況であり、大宮でミト座が順当に6番線に入ってくれればいいが、 もし7番線だと標準系レンズでは良ろしくないため、こうしたリスクを避けて与野を選択したのではないかと思います。
2014.2.1 (終)
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1 画像のみ
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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