デゴイチよく走る！<昔の写真> 成田臨 '90.1.7 (1990年 1月)

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成田臨 '90.1.7
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飛行機の発展とその裏事情序巻黎明期の欧州を俯瞰する
飛行船や自動車，バイク，鉄道，船舶などにも少しずつ触れていますので，飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。
しかし，飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで，新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。
逆に言えば，飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ，という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。
本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し，私自身かなり楽しめました。
なによりも意外だったのは，飛行機は男だけの世界かと思いきや，黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。
そして，人間関係の不思議さでした。

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■1990-1-7(日)　金町-松戸　2458列車 [隅田川9:29着]　EF65503

EF8159 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　5260列車 [新小岩操10:37着]　EF8159

EF8181 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　4093列車 (下り列車の後追い)　EF8181

EF65-500 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　5466列車 [新小岩操10:10着]　EF65-500

EF5889 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　(下り列車の後追い)　EF5889 + 14系座席車

■ミス2連発
1990年1月7日(日)の成田臨。
上野経由の早朝スジ“ナノ和”がEF5861だというので、その戻り回送を撮りに江戸川土手へ。
この場所は上り列車専用の撮影ポイントで、午前中は顔が陰るものの全般的に光線状態は良好です。三脚を立て、カメラをセットして安心していると、後方から江戸川のトラスをくぐってきたのは銀帯のEF8181。完全にノーマークでした。
そして次。またまた後方から何かがやってきました。トラスの狭間から茶色いものがチラチラ見えたと思ったらEF5889。こちらは復路の列車を夕方遅くにまた撮りに来ていますので、スジ自体は私は知っていたようですが、この体たらくは何事でしょうか。時変? 忘れていた? それとも「捨てていた」のか。
成田臨にEF58を初めとしたELが登場するようになって3年目。この日のEF5889は復路も撮れるわけですし、午前中は上り貨物列車のゴールデンタイムに加え臨時急行「十和田」もありますから、あながち「捨てていた」説もあり得そう。今日のメインはあくまでEF5861。パックすらこういう扱いに追いやるロクイチの力は絶大です。
ただ、EF8181の運用も知っていたならば、EF5889とともに別の場所できちんと押さえていただろうと思います。

EF8187 14系十和田金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　8204列車 (青森21:01→上野10:39)　臨時急行「十和田」　EF8187 + 14系座席車x8輌

EF65507 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　4660列車 [新小岩操11:04着]　EF65507

EF651098 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　370列車 (越谷タ10:25→隅田川13:44)　EF651098

EF5861 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　EF5861 + ナノ和

EF5861まで撮影して一旦帰宅。
夕方、EF5889の時刻に合わせて再出撃しました。
思った以上に露出が無く、カラーはエクター1000のフィルムを使用しましたが・・・写真になっていませんね。
これはカメラを2台使おうとするからいけないわけで、1台勝負ならば列車に合わせてカメラを振るなど、高感度フィルムに頼らない撮り方を柔軟にできたはずです。本当に工夫して撮れば「夕日を受けて走るEF5889」、結構イイ感じになったかも知れないのにと悔やまれます。
質より量を取ってしまうのは、自信がないことの裏返し。こと写真においては「下手な鉄砲、数打ちゃ当たる」ということは無いようです。

EF5889 金町-松戸 ■1990-1-7(日)　金町-松戸　EF5889 + 14系座席車