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EF8187 ナノ座 1 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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■1990-1-19(金) 金町-松戸 普電 415系
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■1990-1-19(金) 金町-松戸 9434列車 EF8187 + ナノ座「白樺」
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鉄道ダイヤ情報
1990年2月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より
(クリックで拡大)
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1990年1月19日(金)、常磐線を上るナノ座「白樺」です。EF8187牽引。
ナノ座は常磐線から信越線へ向かう列車で、多くは武蔵野線経由となりそうなパターンですが、なぜかこの日は律儀に上野経由となっています。 武蔵野線経由は、列車運転の面では多少の時間短縮効果があるものの、 機関車交換を行うことになる越谷(タ)と田端操の間で単回が2本発生することから、 機関車や乗務員の運用面では実はメリットがあまり見られません。 ただ、武蔵野線経由とすることで上野駅のホーム容量を緩和するなどの効果もありますので、 特に機関車交換が必要ないケースにおいては、むしろ武蔵野線経由が推奨されるところです。 (この辺の事情は、土地勘をお持ちの方以外は「何を言っているのか分からない」かも知れません・・・すみません) この日はカラー1台のみで、三脚も使用していないようですので、おそらく学校帰りの撮影です。 一旦帰宅して出直すほどの時間が無く、金町駅から江戸川土手に直行したものと思われます。
2014.2.6 (終)
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1 画像のみ
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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