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EF8187 ナノ座 1 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する
飛行船や自動車，バイク，鉄道，船舶などにも少しずつ触れていますので，飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。 しかし，飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで，新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。 逆に言えば，飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ，という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。 本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し，私自身かなり楽しめました。 なによりも意外だったのは，飛行機は男だけの世界かと思いきや，黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。 そして，人間関係の不思議さでした。
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■1990-1-19(金) 金町-松戸 普電 415系
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■1990-1-19(金) 金町-松戸 9434列車 EF8187 + ナノ座「白樺」
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鉄道ダイヤ情報
1990年2月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より
(クリックで拡大)
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1990年1月19日(金)、常磐線を上るナノ座「白樺」です。EF8187牽引。
ナノ座は常磐線から信越線へ向かう列車で、多くは武蔵野線経由となりそうなパターンですが、なぜかこの日は律儀に上野経由となっています。 武蔵野線経由は、列車運転の面では多少の時間短縮効果があるものの、 機関車交換を行うことになる越谷(タ)と田端操の間で単回が2本発生することから、 機関車や乗務員の運用面では実はメリットがあまり見られません。 ただ、武蔵野線経由とすることで上野駅のホーム容量を緩和するなどの効果もありますので、 特に機関車交換が必要ないケースにおいては、むしろ武蔵野線経由が推奨されるところです。 (この辺の事情は、土地勘をお持ちの方以外は「何を言っているのか分からない」かも知れません・・・すみません) この日はカラー1台のみで、三脚も使用していないようですので、おそらく学校帰りの撮影です。 一旦帰宅して出直すほどの時間が無く、金町駅から江戸川土手に直行したものと思われます。
2014.2.6 (終)
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1 画像のみ
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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する
飛行船や自動車，バイク，鉄道，船舶などにも少しずつ触れていますので，飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。 しかし，飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで，新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。 逆に言えば，飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ，という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。 本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し，私自身かなり楽しめました。 なによりも意外だったのは，飛行機は男だけの世界かと思いきや，黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。 そして，人間関係の不思議さでした。
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