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ミト座 in 新金線
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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
    ×     ×     × ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


EF8113 81系 ミト座 ふれあい 新小岩操-金町 ■1990-3-14(水) 新小岩操-金町 9410列車 EF8113 + 81系 ミト座「ふれあい」

鉄道ダイヤ情報 1990年3月号/4月号「ジョイフルトレイン運転予定表」 鉄道ダイヤ情報 1990年3月号/4月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大)

1990年3月14日(水)、新金線を走る81系 ミト座「ふれあい」です。

ここのところ毎日のようにジョイトレが新金線に入線。
私自身が遠出しなくても、色々な列車が入れ替わり立ち替わり金町にやってくるのですから世話がありません。 旅客列車が走るなど皆無だった国鉄時代を知る身としては、夢のような日々。

今回の撮影場所はまた、定番の新中川の鉄橋です。 1990年2月21日(水)の「オリエントサルーン」と同じ構図ですが、今日は風があったようで川面が荒れてしまいました。

EF81ミト座を撮影後は小岩駅へ直行してDD51を捉えます。 オリサルの際は、新中川で続行の貨物までも撮ってから移動しましたが、 やはり余裕をカマしすぎて時間的にカツカツだったのでしょう。 また市川での失敗から、素直に小岩で駅撮りとなりました。

私は車輌の構造にはめっぽう弱いので分からないのですが、「DD51+ミト座」って暖房はどうなのでしょう。 3月半ばで“暖欠”はまだ辛い・・・が、実は電暖を使える? それとも石油ストーブなどを臨時に積み込んでいるとか。

DD51897 81系 ミト座 ふれあい 小岩 DD51897 81系 ミト座 ふれあい 小岩 ■1990-3-14(水) 小岩 9223列車 DD51897 + 81系 ミト座「ふれあい」

EF65541 新小岩操-金町 ■1990-3-14(水) 新小岩操-金町 配6972列車 [新小岩操11:50発] EF65541

EF65513 新小岩操-金町 ■1990-3-14(水) 新小岩操-金町 4661列車 [新小岩操12:00発] EF65513

小岩で撮影後、帰宅途中に貨物2本をアルバイト撮。
この2本は7分間隔で続行のため、撮影効率がよろしい。

そして午後、また新金線に出撃することになります。
ミト座の復路は明日ですし、 鉄道ダイヤ情報 を見る限り、特にめぼしい列車も無いようですが・・・


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   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
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 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
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デゴイチよく走る! Last Updated 2014-02-23