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サワ座 in 鶯谷 1 2 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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■1990-6-23(土) 鶯谷 EF8178+14系座席車x10 集約臨関係の回送か?
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1990年6月23日(土)、夜勤帰りの私は早朝の鶯谷駅にいました。
今日の本命は、金沢運転所の12系お座敷客車“サワ座”です。 これが金沢から予定臨8602列車で上ってきますから、機関車はEF62で間違いないでしょう。 信越線方面の臨時列車が何本も重なると、EF62を捻出するため高崎以南がEF65になることがありますが、 多客臨も無い時期ですので心配無用。 そのサワ座、思惑どうりEF62が牽引してきたのですが・・・あれれ、ネガを探しても推回のカットしか見あたりません。 8602列車は上野着5:31。私の方が間に合わなかったのか? いやいや、週末は仕事が早く終わることが多く、そんなときは30〜40分ほど歩いて目黒から山手線の始発電車(外回り)に乗りますから、 充分、間に合っているはずなのです。 ということは、カブられた・・・ ちなみに最寄駅は東横線の学芸大学だったのですが、東急の始発電車が遅いため、こうして目黒駅まで歩くことがよくありました。 時には1時間以上かけて、大崎駅まで歩いたこともあります。大崎始発の内回り一番電車なら、どこへ行くにも不自由しません。 大垣夜行372Mを品川でお出迎えできるほど。 こうして思い返してみると、当時の私はよく歩いていました。 夜勤とはいえ、それなりに健康的な生活を送っていたようです。 |
■1990-6-23(土) 鶯谷 推回 EF8178+14系座席車x10
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■1990-6-23(土) 鶯谷 402列車 (青森16:20→上野5:54:奥羽本線経由) EF651020 (14系座席車) 急行「津軽」
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■1990-6-23(土) 鶯谷 回8602列車 EF6249+サワ座 (上野5:31着)の推回
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■1990-6-23(土) 鶯谷 2002列車 (秋田20:11→上野6:08:羽越・上越線経由) EF64-1000 (番号読めず) 特急「出羽」
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■1990-6-23(土) 鶯谷 回402列車 EF651020 (14系座席車) 急行「津軽」(上野5:54着)の推回
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■1990-6-23(土) 鶯谷 3002列車 (金沢21:51→上野6:19:長岡経由) EF641029 特急「北陸」
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■1990-6-23(土) 鶯谷 回2002列車 EF64-1000 (番号読めず) 特急「出羽」(上野6:08着)の推回
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記憶に残る列車シリーズ 寝台特急編 北斗星 .. 5,379円 |
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。 1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。 連載シリーズは、知られざる軍都 赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。 連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。 \2,050
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