デゴイチよく走る！<昔の写真> 営団水天宮前駅開業 (1) 1990年 11月

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営団水天宮前駅開業
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消散軌道風景 Vol.3 (イカロス・ムック)
あなたの知らない鉄道考古学を探し求める消散軌道風景シリーズの第三弾は、大特集として「関東圏内廃線跡めぐり」を決行。
1都6県の廃線跡を巡ります。巻頭特集はみなと街横浜の鉄道廃線跡と鉄道スポット巡り。
連載シリーズは、知られざる軍都赤羽周辺の失われし鉄路を求めて「後編」と葛生の鉱山鉄道「中編」。
連載街角探訪鉄道プラスΑや巻末資料としてのナローゲージの保存車も引きつづき掲載、今回は(秋田・山形・福島編)となっています。
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1990年11月28日(水)、営団地下鉄 (現:東京メトロ) 半蔵門線の三越前～水天宮前間が延伸開業しました。
といっても僅か一駅、距離にして 1.3kmに過ぎませんが、乗り入れ相手の東急電鉄にとっては、この日を待ちに待っていたことでしょう。
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昨日まで、東急から乗り入れてくる電車は、ラッシュ時の一部を除き、ほぼ全数が 三越前 行。
東急・田園都市線沿線の住民は、
「あら、三越まで電車一本でお買物に行けるのね」
そう、電車の方向幕から駅の発車案内まで、何の義理があってライバル店・三越の宣伝をしているの? というブラックユーモアな状態だったのです。
真偽のほどは知りませんが、東急線内では「渋谷方面半蔵門線直通電車」などと案内し、決して「三越前行」とは言わなかった、という逸話もあります。
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開業当日、夜勤の帰りに千代田線を大手町で降りて、寄り道をしてみました。
写真の撮影日はすべて 1990-11-28(水)
水天宮前駅