| 年月日 | ▲記事 | 作成 (更新日) |
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| 1893-08 | Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.3597 新製 飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン） 重量31.5t（本体）+ 22.1t（炭水車）軸重11.5t 官鉄 NO.226 | D51791 |
| 1915 | この頃 庫名不明（山陰本線にて使用 豊岡庫？） その後 米子庫に移動？ | D51791 |
| 1947-07 | この頃 第一種休車指定解除 飯田町区 入換専用機 正確な時期不明 | D51791 |
| 1947-06 | この頃 特別休車指定解除 第一種休車指定 飯田町区 正確な時期不明（'47/6/2〜6/30の間） | D51791 |
| 1921-06 | 現在 庫名不明（東京局管内） | D51791 |
| 1906-04 | 現在 庫名不明（米沢庫？）奥羽南線にて使用 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 新小岩庫 入換専用機（本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設） | D51791 |
| 1947-03-01/土 | 現在 特別休車 飯田町区 | D51791 |
| 1941-03-31/月 | 現在 八王子区飯田町支区 入換専用機 | D51791 |
| 1932-11 | 新小岩庫→飯田町庫 入換専用機 | D51791 |
| 1950-11 | 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 飯田町区 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5500 配属 中部局 配置 不明 北陸線にて使用 | D51791 |
| 1894-06-01/金 | 鉄道局により形式付与・改番 AF形 NO.142 配属 新橋運輸事務所 配置 静岡庫（本庫は1889/2/1付けの官鉄の国府津-静岡間延伸開業に併せて又はその前後の開設の可能性が高い） | D51791 |
| 1898-11-14/月 | 鉄道作業局により改形式 D6形 NO.142 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1951-12-26/水 | 廃車（飯田町区）（某資料には'51/7/6付けとあるが誤り） | D51791 |
| 1944-10-17/火 | 八王子区飯田町支区→品川区飯田町支区（本区変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区（職制変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1933-01-21/土 | 飯田町庫→八王子庫飯田町分庫 入換専用機（飯田町駅旅客営業廃止に伴い分庫に格下げ） | D51791 |
| 1946-07-01/月 | 品川区飯田町支区→飯田町区（本区昇格） 入換専用機 | D51791 |
