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■ 機関車データベース > 5500 > 5570
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| 年月日 | 記事 | ▲作成 (更新日) |
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| 1954-04-01/木 | 現在 第一種休車 横浜区 | D51791 |
| 1898-06 | Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.4030 新製 飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン） 東武鉄道 B1形 NO.7 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5570 配属 東部局 配置 不明 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 高島庫→高島区（職制変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1931-06 | 高島庫→千葉庫 入換専用機 | D51791 |
| 1955-09-01/木 | 廃車（横浜区） 達488号（達は9/7付け 付記に工作局が9/1に遡って適用とある） | D51791 |
| 1932-05 | 千葉庫→千葉庫銚子駐泊所 入換専用機 | D51791 |
| 1907-09-01/日 | 鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO .20 配属 上野運輸事務所 (1908年職制変更→東部局） 配置 不明 | D51791 |
| 1935-06-16/日 | 時刻不明、東海道本線貨物支線（高島線）高島駅にて第453レ組成中に、第21号ポイント反位に気づかずこれを割出し全軸脱線する事故発生 本機の被害は炭水車左第1軸箱欠損・中間レバー・制動ロッド・炭水車制動梁屈曲 | D51791 |
| 1923-09-01/土 | 某資料には関東大震災被災とあるが詳細不明 別機番の見誤りの可能性あり | D51791 |
| 1931-05 | 品川庫→高島庫 入換専用機 | D51791 |
| 1899-09 | 総武鉄道に譲渡 NO.20 | D51791 |
| 1947-10-14/火 | 高島区→横浜区（名称変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1948-06 | 横浜区→横浜区浜川崎支区（7/1？） 入換専用機 | D51791 |
| 1931-04 | 運転用以外使用（試焚用）車指定解除 品川庫 入換専用機 | D51791 |
| 1955-01-01/土 | 現在 第二種休車 横浜区 | D51791 |
| 1954-10-01/金 | 現在 第一種休車継続中 横浜区 | D51791 |
| 1950-09 | この頃 横浜区浜川崎支区→横浜区 入換専用機 正確な時期不明 | D51791 |
| 1932-06 | 千葉庫銚子駐泊所→千葉庫 入換専用機 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 品川庫 運転用以外使用（試焚用）車 | D51791 |
| 1953-09-01/火 | 現在 横浜区 入換専用機 | D51791 |
| 1942-03-31/火 | 現在 高島区 入換専用機 | D51791 |
| 1932-07 | 千葉庫→高島庫 入換専用機 | D51791 |
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