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■ 機関車データベース > C51 > C5115
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1920-11 | 浜松工場 NO.015 新製 18900形 NO.18914 配属 名古屋局 配置 浜松庫 使用開始（11/30）（本庫の開設時期は不明だが、1888/9/1付けの官鉄の大府-浜松間延伸開業に併せて開設の可能性が高い） | D51791 |
| 1928-10-01/月 | 称号規程改正による形式変更及び改番 C5115 ('28/5/17付 達380号の施行) | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 金沢庫（本庫は1898/4/1付けの北陸本線小松-金沢間延伸開業に併せて開設） | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 金沢庫→金沢区（職制変更）（某資料には'33/6/30現在 旭川庫とあるが、別機番C5116の見誤りで間違い） | D51791 |
| 1938-09 | 金沢区→稲沢区 | D51791 |
| 1938-10 | 稲沢区→名古屋区多治見支区 | D51791 |
| 1938-12 | 名古屋区多治見支区→多治見区（本区に昇格） | D51791 |
| 1939-04 | 多治見区→富山区 | D51791 |
| 1940-09-30/月 | 富山区→盛岡区 | D51791 |
| 1944-09-30/土 | 盛岡区→区名不明（名古屋局管内 金沢区か稲沢区と思われる） 達791号（達は10/14付け） | D51791 |
| 1945-11-10/土 | 区名不明（名古屋局管内 金沢区か稲沢区と思われる）→尻内区 達25号（達は'46/1/22付け） | D51791 |
| 1949-07-01/金 | 現在 尻内区 | D51791 |
| 1949-11-01/火 | 現在 仙台区 | D51791 |
| 1950-01 | この頃 仙台区→青森区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1950-01-15/日 | 101列車を牽引して仙台から青森に向け転属。翌16日、131列車を牽引して青森到着。 | C59176 |
| 1954-05-01/土 | 第一種休車指定 青森区 その後 第一種休車指定解除 時期不明 | D51791 |
| 1954-10-01/金 | 現在 青森区 | D51791 |
| 1957-11-01/金 | 現在 青森区 | D51791 |
| 1958-04-01/火 | 現在 第一種休車 青森区 | D51791 |
| 1958-06-20/金 | 廃車（青森区） 達331号（達は7/1付け 付記に工作局が6/20に遡って適用とある） | D51791 |
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