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■ 機関車データベース > C51 > C51249
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1927-05 | 汽車製造大阪 NO.942 新製 18900形 NO.38948 配属 門司局 配置 下関庫 | D51791 |
| 1928-10-01/月 | 称号規程改正による形式変更及び改番 C51249 ('28/5/17付 達380号の施行) | D51791 |
| 1928-12 | 下関庫→鳥栖庫 | D51791 |
| 1930-09 | この頃 鳥栖庫→沼津庫 正確な時期不明 '30/10以降、箱根越えの特急「燕」に使用 東京-名古屋ノンストップ時代には専用機のため特製水槽車（テンダーと別に水30tを積載）使用 '32/3のダイヤ改正で静岡停車となり水槽車運用中止 | D51791 |
| 1932-03 | 沼津庫→高崎庫 特急「燕」静岡停車のダイヤ改正に伴う乗務員運用効率化のため | D51791 |
| 1935-08-16/金 | 高崎庫→宇都宮庫 | D51791 |
| 1935-08-16/金 | 時刻不明、高崎線吹上駅を客721レ（機番不明機＋本機＋客車）の本務機として発車直後に異音を感知し、熊谷駅到着時に点検したところ第三動輪左タイヤ割損を発見し、同駅で本機を解放し7分延発する事故発生 | D51791 |
| 1936-04 | この頃 宇都宮庫→平庫 正確な時期不明（C55新製配置による転出と思われる） | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 平庫→平区（職制変更） | D51791 |
| 1938-04-30/土 | 現在 平区 | D51791 |
| 1942-01-19/月 | 平区→長岡区 | D51791 |
| 1945-11 | この頃 長岡区→酒田区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1946-11 | この頃 酒田区→横手区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1949-11-01/火 | 現在 横手区 | D51791 |
| 1950-04-01/土 | 現在 特別休車 横手区 | D51791 |
| 1950-09-29/金 | 特別休車指定解除 横手区→新潟区 | D51791 |
| 1953-09-17/木 | 借入 奈良区 返却日 不明 | D51791 |
| 1954-04-01/木 | 現在 新潟区 | D51791 |
| 1958-04-01/火 | 現在 新潟区 | D51791 |
| 1962-06-11/月 | 第一種休車指定 新潟区 | D51791 |
| 1962-10-26/金 | 廃車（新潟区） 達518号（達も10/26付け） 事由：余剰 | D51791 |
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