C5168 機関車データベース (形式C51)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C51 > C5168 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C51 > C5168
1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1922-06	汽車製造大阪 NO.596　新製　18900形 NO.18967　配属　門司局　配置　広島庫　使用開始（6/29）	D51791
1925-11	広島庫→大里庫	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C5168 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1931-03-31/火	現在　大里庫	D51791
1936-09-01/火	大里庫→大里区（職制変更）	D51791
1940-09	大里区→鳥栖区	D51791
1942-01	鳥栖区→長崎区	D51791
1945-08-09/木	11:02頃、大村線川棚駅付近を佐世保発長崎行き客レの牽引機として走行中に長崎市内に原子爆弾が投下され、瞬時にして数万人が死滅、数十万人が被爆被災したため、急きょ数本設定された救援列車の一本として長崎市清水の照圓寺付近（爆心地の松山町まで約600m）まで最初に進入（それより先は枕木が燃えており進入不能）し、付近の被爆者数百名を救援収受し推進で道ノ尾へ戻る（爆弾投下の約2~3時間後と思われる）	D51791
1946-06-26/水	06:58頃、長崎本線大村駅2番線に臨客7327レ（C5172＋C5176+C5171+現車15輌換算55輌）が60分延着し停車中に、後続の客801レ（本機+現車6輌換算20.5輌）が場内信号機停止現示を冒進して追突、最後部客車大破及び客車10両破損、客801レ側は機関車脱線、客車4輌目破損する事故発生　負傷13　原因は乗務員の居眠り	D51791
1947-04-01/火	現在　長崎区	D51791
1952-04-01/火	現在　長崎区	D51791
1952-10-01/水	現在　早岐区	D51791
1956-11-01/木	現在　早岐区	D51791
1960-10-15/土	廃車（早岐区）　達596号（達も10/15付け）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)