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■ 機関車データベース > C57 > C5785
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1939-03-30/木 | 三菱重工業神戸造船所NO.252 新製 配属 広島局 配置 岡山区 使用開始 | D51791 |
| 1944-03-31/金 | 現在 岡山区 | D51791 |
| 1945-06-29/金 | 空襲により機関車履歴簿焼失 | C58396 |
| 1948-06 | この頃 岡山区→浜田区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1948-06-17/木 | 岡山区→浜田区 | C58396 |
| 1950-08-17/木 | 浜田区→宇都宮区 | D51791 |
| 1955-09-15/木 | 第一種休車指定 宇都宮区 | D51791 |
| 1955-10-10/月 | 第一種休車指定解除 宇都宮区→福知山区（着 10/11） 達3号（達は'56/1/6付け） | D51791 |
| 1960-12-29/木 | 18:31頃、福知山線北伊丹駅近くを福知山発大阪行き上り臨客レ（客車9輌）の牽引機として走行中に、踏切の警報を無視して進入したトラックと衝突する事故発生 機関車脱線横転・客車3輌目まで脱線 | D51791 |
| 1961-04-01/土 | 現在 福知山区 重油併燃装置取付済 | D51791 |
| 1961-09 | 9/16の13:00過ぎに兵庫県尼崎市付近に再上陸した第二室戸台風により東海道本線石山ー米原間で架線が寸断されたことで、復電までの急場しのぎとして急遽梅小路区？に貸渡し 久々に山科の大カーブを走行するSL牽引の客レが復活、本機は上り特急「あさかぜ」8レを牽引（京都ー米原間と思われる） | D51791 |
| 1966-09-11/日 | 福知山区→佐倉区 | D51791 |
| 1966-12-27/火 | 現在 佐倉区 田端区にて撮影 運転室窓採光改良 皿型回転式火の粉止め取付 前照灯LP403のみ リンゲルマン濃度計取付 | studio_4310 |
| 1967-05-15/月 | 現在 佐倉区 田端区にて撮影 運転室窓採光改良 皿型回転式火の粉止め取付 前照灯LP403のみ リンゲルマン濃度計取付 | studio_4310 |
| 1968-03-31/日 | 現在 第一種休車 佐倉区 | D51791 |
| 1968-05-02/木 | 現在 佐倉区 日暮里付近にて撮影＜9826レ快速“ふどう”号牽引＞ 運転室窓採光改良 皿型回転式火の粉止め取付 前照灯LP403＋ヒサシ付き小型副灯(型番不明)取付 | studio_4310 |
| 1968-05-08/水 | 現在 佐倉区 日暮里付近にて撮影＜9826レ快速“ふどう”号牽引＞ 運転室窓採光改良 皿型回転式火の粉止め取付 前照灯LP403＋ヒサシ付き小型副灯(型番不明)取付 | studio_4310 |
| 1968-08-17/土 | 大宮工場 全検 | D51791 |
| 1969-02-03/月 | 現在 佐倉区 田端区にて撮影 運転室窓採光改良 皿型回転式火の粉止め取付 前照灯LP405＋副灯シールドビームLP405 | studio_4310 |
| 1969-04 | この頃 佐倉区→新小岩区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1969-08-07/木 | 新小岩区→鹿児島区へ(1969.8.31現在千鉄局機関車配置表による） | C58396 |
| 1970-09-13/日 | 鹿児島区→吉松区 その後 宮崎区へ貸渡 返却日 いずれも不明 | D51791 |
| 1971-03-31/水 | 現在 吉松区 | D51791 |
| 1972-07-01/土 | 第一種休車指定 吉松区 | D51791 |
| 1973-01-17/水 | 廃車（吉松区） 工車1365号 | D51791 |
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