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■ 機関車データベース > D52 > D5298
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1944-09-19/火 | 日立製作所笠戸NO.1734（9/10？) 新製 配属 広島局 配置 広島第一区（着 10/28） | D51791 |
| 1946-04-01/月 | 借入 瀬野区 | D51791 |
| 1946-08-13/火 | 広島工機部？ 局部修繕 入場（某資料によるが、この時期広島工機部が機能していたとは考えづらい） | D51791 |
| 1946-09-14/土 | 広島工機部？ 局部修繕 出場 | D51791 |
| 1946-09-15/日 | 返却 広島第一区 | D51791 |
| 1947-03-01/土 | 現在 特別休車 広島第一区 | D51791 |
| 1947-05-06/火 | 広島第一区→柳井区 | D51791 |
| 1948-06-04/金 | 幡生工機部光分工場？ 炭水車をD51659のもの（ストーカーなし）と交換 | D51791 |
| 1948-07-08/木 | 幡生工機部光分工場？ 炭水車を自機オリジナルのもの（ストーカー未装着？）に戻す | D51791 |
| 1948-07-11/日 | 幡生工機部光分工場？ 炭水車をD51893のもの（ストーカーなし）と交換 | D51791 |
| 1948-08-16/月 | 幡生工機部光分工場？ 炭水車を自機オリジナルのもの（ストーカー未装着？）に戻す | D51791 |
| 1950-02-02/木 | 浜松工機部 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1950-02-23/木 | 浜松工機部？ 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1950-02-24/金 | 柳井区→広島第一区 | D51791 |
| 1952-10-07/火 | 広島第一区→柳井区 | D51791 |
| 1953-03-14/土 | 柳井区→広島第一区 | D51791 |
| 1954-01-14/木 | 浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD524（ストーカー装着済）のものと交換 | D51791 |
| 1954-01-26/火 | 浜松工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1956-11-08/木 | 広島工場 乙修繕 入場 清罐剤送入装置取付 | D51791 |
| 1956-11-16/金 | 広島工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1958-04-01/火 | 現在 広島第一区 | D51791 |
| 1959-08-13/木 | 広島工場 甲修繕 入場 前尾灯埋込化 | D51791 |
| 1959-08-20/木 | 広島工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1962-05-07/月 | 広島第一区→広島区（名称変更） | D51791 |
| 1963-11-24/日 | 広島区→瀬野区（着 11/25） | D51791 |
| 1964-02-03/月 | 小郡区 丙修繕 入場 | D51791 |
| 1964-02-07/金 | 小郡区 丙修繕 出場 | D51791 |
| 1964-02-08/土 | 借入 広島区 返却せず | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 現在 広島区 | D51791 |
| 1964-07-10/金 | 第二種休車指定 瀬野区 | D51791 |
| 1964-08-31/月 | 廃車（瀬野区） 達444号（達も8/31付け） 走行距離 1,466,250.3km | D51791 |
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