デゴイチよく走る！<昔の写真> 日暮里'89夏＆ロクイチ (2) 1989年 8月

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日暮里'89夏＆ロクイチ

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■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　9842D (秋田16:36→上野5:40:羽越・上越線経由)　南秋田運転所の和式気動車“アキ座” (のちの「こまち」→「おばこ」)

EF651016 12系推回鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　回8154列車 (上野5:25着の推回)　EF651016 (12系x6)

189系鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　回3053M　189系

EF651027 14系津軽鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　402列車 (青森15:50→上野5:54:奥羽本線経由)　EF651027 (14系x10)　急行「津軽」

489系鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　回3091M　489系

EF651011 20系おが鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　8406列車 (秋田20:17→上野5:59:奥羽本線経由)　EF651011 (20系x9)　臨時急行「おが」

583系あけぼの82号鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　8022M (弘前17:50→上野6:02:奥羽本線経由)　583系x9　臨時特急「あけぼの82号」

EF641032 サワ座鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　9318列車 (金沢→上野6:05頃:長野・軽井沢経由)　EF641032+サワ座

サワ座は碓氷峠経由のはずですが、EF62を捻出するために高崎で機関車交換をしています。EF65も足りないのか、EF62からEF64へ継送した珍しいパターン。
本当は長岡経由だった可能性も考えましたが、鉄道ダイヤ情報に記載されている列車番号や途中駅などから推測すると、碓氷峠経由で間違いなさそうです。それでも変更はあり得ますし、どちら経由でも所要時間はほぼ同じですので、今となっては真相は不明です。
なお、鉄道ダイヤ情報では上野着が6:01と記載されていましたが、「あけぼの82号」と干渉するため、実際は6:05頃着ではなかったかと思います。

南秋田和式気動車 EF641051 出羽鶯谷-日暮里 ■1989-8-11(金)　鶯谷-日暮里　回9842D (後追い) / 2002列車　嬉しいような、嬉しくないような・・・。実際の状況はさらに↓