スマホ版 | 日暮里'89夏&ロクイチ 1 2 3 4 画像のみ by デゴイチよく走る! |
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私は「八甲田」までを撮影して撤収、日暮里駅に戻ってきました。
そして常磐線ホーム (3・4番線) で、上野7:23発 臨時急行「レインボー信州」を撮ろうと思ったら、この有様です。 まぁ・・・今となっては651系も良い記録ということで。 ところで、レインボーの「上野7:23発」に「おや?」と違和感を感じた方は鋭い。 宇都宮方面に行く列車なら問題ないのですが、高崎線系統では7:30発の特急スジにすぐ当たってしまうのではと、心配になります。 実際その通りで、上野7:30発の臨時特急「あさま81号」が運転されており、「レインボー信州」は大宮で早々にこれを待避することになります。 「レインボー」シリーズの多客臨が軒並み、急行で設定されているのを象徴するかのような、苦しいダイヤ設定が垣間見られます。 さて、このまま4番線に来る電車に乗っていけば家に帰れますが、この日はもう一つ仕事があります。 山手線の外回りで向かった先は長者丸踏切。 |
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長者丸でのターゲットは、臨時快速「横浜博サロン号」(回送)です。
私はこの日、EF5861が充当されることを知っていて撮影に出向いたのでしょう。
鉄道ダイヤ情報 1989年9月号によれば、8月16・18・19日にも新宿方の機関車がEF5861の予定であると記載があるほか、 インターネット上を検索してみると、他にもEF5861が充当された日があったようです。 長者丸で「横浜博サロン号」の回送を、そして折り返し営業列車 (9989列車) を恵比寿で撮影し、私は帰宅してしまったようですが、 根岸からの折り返し回送は当然、EF5861が先頭になるわけで、なぜ撮影しなかったのかと悔やまれます。 もっとも当時は、EF5861+サロンエクスプレス東京 の組合せはしばしば走っていた上に、 「横浜博サロン号」の運転期間も比較的長かったため、「また今度撮ればいいや」的な考えが働いてしまったのでしょう。 写真は撮れるときに撮っておけ──これは鉄則ですね。
常磐線の沿線住民が、(今回は違いますが) 東海道⇔山手貨物線の直通列車を追っかけ撮影などすると、意図せず山手線を一周乗る形になってしまうことが多いです。
2013.7.16 (終)
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