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JR東日本の蒸気事始は、今年もD51498上越線となります。
感動的な雪中行軍が見られそうです。2日現在水上の積雪は173CM。昨年の2日は65CM。
(水上の積雪 1位 234 2005年12月28日 2位 221 2005年02月06日3位 203 1996年02月11日)
今年は例年に無く雪が多いようです。
2006年最初のアップです. C62重連撮影時代、宿泊することが多かった冬の倶知安.その厳寒の夜と朝の機関区、駅での車両の様子を12点セレクトしてみました.
いろいろな意味で 寒い写真ですが、温かくしてご覧頂ければと思います.
ブログも開始以来半年を経過しました.今は連日更新というわけには行きませんが、続けていますので併せてご覧頂ければ幸いです.
新春早々宣伝で失礼いたしました
私はここ数年と違い、上越SLの正月運行が無かったため、
ノンビリとした正月を過ごしました。
(気合いが足りず、体調を崩すくらいでした(笑))。
その暇つぶしがてら、幣HPに
復活C62画像を少しばかりupしました。
よろしければ、お暇の際にお越しください。
(宣伝modeで失礼します)
良い年でありますように、お祈りいたします。
本年もよろしくお願いいたします。
周波数は列車側が336.0375Mhz〜336.1250Mhz(12.5Khzステップ8ch)
指令側が352.5375Mhz〜352.6250Mhzの複信式で常時電波が出ている方式の都市近郊タイプと
地方線区の機関車と車掌間、指令と乗務員間で使用の単信式があります。
単信式の周波数は上り列車用が414.5500Mhz、下り列車用が415.2000Mhzとなっており、列車の発車合図はこの無線通信になります。
このほかJR割り当てでは構内入換用に365.1750Mhz〜365.3125Mhzの12波が使用されています。(この12波は私鉄構内用にも使用されています)
私鉄ではおもに140〜150Mhz帯の周波数が使用されています。
↑無線周波数は鉄道会社各社とも公開事項なので書き込みに問題はないと思います。ただし、聞いた内容を人に話したりすると電波法違反で罰せられることがありますので、あくまでも自己責任でお願いします。
(私は局免許失効で電波の出せない元アマチュア無線局運用者です。従事者免許はあります)
よくSL撮影地やSL車内にてレシーバーで車掌・機関士・指令室との
やりとりを聴いている方がいらっしゃいますが
特定の周波数が決まっているのでしょうか??
私もレシーバーを購入して磐越西線や上越線の無線を
聴きたいと思っているのですが・・・
何方か教えて頂けませんか?? 宜しくお願いします
さて、先日の秩父夜祭り号をUPしました見に来てください。今年最後の更新になります。
23日上り 津川ー鹿瀬 直線 クリスマスツリーに囲まれて 白煙
雪に埋もれる西海枝集落 真横→後追い 白煙
小布瀬原 吹雪 ツリーツリーツリーバック モクモク 既に返しの時刻
24日下り自力回送
平瀬定番 爆雪 鉄橋飛び出しアップ スノープロウラッセル 白黒煙
三川出発 少雪 アップ スノープロウラッセル 白黒煙
25日上越
下り 木の根遠景 青空と雪景色 モクモク
上り 水上出発 パーン D51ギラ、64ギラ 白煙→モクモク
23日はウヤ撃沈覚悟で出撃しました。Iさんにはお世話になりました。
24日はめったに見ることができないシーンが展開されました。
25日はこれぞ雪晴れ風景でした。
鉄道事故は残念ですね。
記録的な寒波の影響での大雪で、営業運転は23日の
上りのみでした。あまりにも雪に恵まれすぎて
ウヤウヤウヤ・・・(泣)
御覧下さい。
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