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以前どこかの雑誌の記事で、重油を使うと煙管にタールがこびり付くので、検修側としてはできるだけ重油を使ってほしくない・・・・・という事が載っていました。
また「やまぐち号」のある機関士（昔の呼び方ですね）は、「ブレーキは客車のブレーキを主体に使って、機関車単体のブレーキは必要最小限で使うようにしてます。なにしろこの機関車は1台しか無いので、なるべく長持ちするような運転を心がけてます。」と言っていたのが印象的でした。
＞陸石管理所様
激励ありがとうございます。しかしながら私は、旅行・運輸業界に勤めている者ではありません。こういう時代なので、何か資格をと思い知識に明るい「国内旅行主任者」に挑んでいます。本当は「一般」を狙いたいのですが、範囲が限定される「国内」をまず手堅く狙おうと考えています。
試験前でも、気分転換と鉄分補給に乗り鉄は予定しています。それでもそのときは問題集持参です。無いと少々不安なもので・・・・待ち合わせ時に過去問をせっせと解いていることでしょう。
夏休みを制するものは試験を制する・・・懐かしい響きです。三十路過ぎた今、改めて受験勉強に挑んでおります。
この板を見ている中高生のみなさんも、受験勉強がんばってください。社会人になっても資格試験や勉強している人はたくさんいますから。良い結果になることを祈りつつ、今夜も勉強始めますか。
失礼いたしました。
今回は新しく購入した、D2Hのテストも兼ねていましたが、パレオくんい秒速8コマな必要ありませんね。
初心者の私にはD70の方が使いやすいようです。
7／10（土） 午前晴れ 午後豪雨＆雷
上り若松行 早出川・花を絡めて スカ、平瀬・日出谷俯瞰 少しモクモク黒煙出発、山都の鉄橋 スカ
下り新潟行 雨と雷ひどく撮影不可、馬下でかろうじて駅通過を後追い 結構いい雰囲気 約10分遅れ
7／11（日）朝激しい雨のち曇り時々パラパラ雨
上り若松行 平瀬踏切付近の花を入れて真横から 薄白煙、山都やっとモクモク黒煙出発 5分前後の遅れ
下り新潟行 松野踏切付近の花を入れて真横から 薄白煙、日出谷ここも花を入れて出発 白煙
7／17（土）・18（日） 集中豪雨の影響により運休
7／19（月） 曇り時々パラパラ雨
上り若松行 五十島カーブ鉄橋 流木を入れて スカ、深戸鉄橋やや後追い 濁流を入れて 薄黒煙、尾登〜荻野俯瞰 ここも茶色の阿賀野川を入れて 絶気、小布瀬原 花を入れて 薄白煙 5分前後の遅れ
下り新潟行 当麻鉄橋と山ゆり 薄白煙、馬下先でやや夕焼け 薄黒煙
罹災地の一日も早い復興をお祈りしております。
PS；電力不足で扇風機使えないという放送で、笑いが起こってました。
運転状況は津川-鹿瀬間で路盤流出跡があり、速度制限がかかっております。
また、深戸の跨道橋架け替え工事で速度制限。
阿賀野川よりすごい濁流は、支流の実川。滝のごとく、阿賀野川へ流れ込んでいました。
L特急つばさは485系の電車ですのでちょっと板違いですみませんが、
現役時代は上野-山形間などを走っていた特急です。
今回撮影したのは仙台経由の「つばさ」でして、
山形新幹線開通間際の仙山線迂回のリバイバルとなります。
また、陸羽西線は雨で運休していた為、
今年の最初で最後の本運転でした。
宣伝ですみませんが、3日間に撮った写真を弊ホームページに
アップしましたので、宜しければ見てください。
陸羽東線の下見をしつつ帰りましたが、
釜石線並に盛り上がるのも納得という感じです。
仙台市民の私としては、宮城県内でD51が走るのがとても楽しみです。
先週の話では、まだまだ研修期間中とのことで石炭のみでの運転を続け
ておりましたが、そろそろ重油も使っていくとのことでした。石炭だけ
だとこうも煙が出ないというのは無煙炭の威力でしょうか？(笑)
では！
＞陸石管理所さん
今回は試運転から天候良くなく参りましたね。ちなみに私の休みの取り方は、勤務が交代シフト制なので、1月前に勤務希望を提出すればほぼすんなり公休で休めます。まっ、理由としてXX地区に旅行としてます。自分が「鉄」であることを宣伝しておくのも有効でしょう。私もやってるんですけど年賀状も今年の力作をプリント…(笑）
＞C623さん
指定券取れたのは良いんですけどこの天候では…水の泡になりそう…
指定券って7〜3日前になればキャンセルも多く出るし分割買いしたら以外に
簡単に取れますね。あと、定期列車ならJREの「えきねっと」のキャンセル待ちも使えます。お盆の時期‘かもしか’の半室グリーン席取れたこともありますよ。でも一番確実なのは足しげく駅、旅行会社に通うことかな？
さて、意外な形で陸東D51の試運転情報がでましたね。ほぼ予想の範囲でしたが、毎日沿線自治体のHPを見ていても発表ならなかっただけに、管理人様、お知らせありがとうございます。
ところが、試運転日のうち、12日(日)は国内旅行主任者試験のため出撃できず、出撃は週中と本運転になりそうです。10年以上前の八高線以来の非電化・旧客編成のD51とくれば自然と気合が入ります。
試験前につき、8月下旬の上越線D51旧客以外は出撃を控えております。
秩父も生還しいよいよですね。しばらくは皆さんの報告を楽しみにしようと思います。
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