まず、JR北海道釧路支社さまのところです。
http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/topics/topic001228.html
きゃぁ〜〜〜、SLの後ろに見えるのはなに？客車じゃないですよね〜〜〜〜。
きゃぁ、きゃぁ、きゃぁ。誰かもっと見せてください〜〜〜〜。

そいから、カニ目話から始まった「カニ号」解禁？
釧路新聞　根室版12月28号より
http://www.hokkai.or.jp/senshin/kn00_1228.html
ポイントは＞SL運転の誘致活動
そ、運行決定ではないのですが・・・・。
でも、これでポニー139さんの疑問が少し解決するかなぁ？

ペンタさん、最近のプリントスキャナはかなり性能いいざんす。
楽しみにさせていただきます。わくわく。ばふっ、ばふっ。

年末も押し迫ってきたところで、当方のホ-ムペ-ジを更新いたいました！

更新内容は
・ニッセ号の追加
・12／9のマ-ク無しの207くん
・北海道温泉情報他です。

お暇なときにでもお寄り下さい！

明日から富良野に行ってまいります。
帰りは1／3！
と言うことで新世紀は富良野の麓郷で迎えます。

本年はいろいろとお世話になりました！
来年も皆様にとって素晴らしい年になりますようお祈り申し上げます。
もちろんSLも元気で頑張ってね！

では、良いお年をお過ごし下さい！

ただやはり今後は、〔No.4990〕ふなまるさんのご意見、
「あまりに早い時点の「ウワサ」や「・・・らしい」などのネタはいらん騒動の元になる可能性があるので注意したほうがよろしいかと思います〜。」
を心に留めて発言したいと思います。

一部の不心得者の行動には、ペンタさんや、この掲示板をご覧の良識ある皆さま同様、心を痛めています。
これは撮影者の話ではありませんが、

http://www.ne.jp/asahi/usuitouge/tetudoubunkamura/news9908/990805-1.html

のような事件が、一部マニアによって引き起こされているのも事実です。
かつては、緊急車両を見たいがために線路（餘部だったっけ？）にモノを置いた、不心得者がいた記憶もあります。
どうにかならないものですかねー、こういう人たち。

個人的な意見を書かせてもらえば、名所撮影地で三脚を1週間も前から置きっぱなしにして、場所取りをする行為も良くないなと思っているのですが・・・
だってその場所は私有地や私道じゃないですか。
農耕者の方々や地元の通行の妨げになり、ファンの評判を下げているような気がするのですが。
皆さんはどう思われますか？

話は戻りますが、日高線の話はこれで終わりにしたいと思っています。
掲示板をご覧の皆さん、どうもご心配をおかけしました。

これからは、コンビニ袋とタオル数枚にポケットにティッシュ！
地味なジャケットに首にはタオル巻いて、シャワーキャップをかぶると！
・・・・・・・・・・
想像するととんでもないふうていだ〜あ！

今年は、このサイトのおかげで磐越西線という「いい被写体」と
掲示板のご出演の皆様に出会えたので、大変有意義な年となりました。
あそばせていただきありがとうございました。
良いお年（世紀）をお迎えください。

鉄＆哲さん、TADAさんはかなり資質があるので誘わないで下さい〜〜〜。
TADAさん、またご本あげるから無駄遣いは大人になったらしましょうね(^_^;)。
でも、お館さんといい、みなさん「どっとこむ」世界に行くんですね〜〜〜〜。

銀狸さん、そういえば、やっぱり雨にはタオルです(^_^;)。
それも使い込んだ方が吸水性がよい〜。雨が降りそうなときは5枚くらい持って行きましょう。
寒いときにはマフラー代わりにもなります。
ちなみに線路端では地味な服装で、首にタオルが基本です(^_^)v。
所詮鉄は鉄なのじゃ〜。

そういえば釜石線では雨除けに「シャワーキャップ」をご利用になっていた方が・・・(^_^;)。
あまりの雨にとうとうカメラだけじゃなくて、自分の頭にまでおかぶりになって線路端にいた方をSLの車中から発見したときは
大変申し訳ないのですが「笑った」←実は知り合いだったりするのだ〜〜。
ついでに足ヶ瀬蜂事件も知り合いでした・・・・。(^^;)。
20世紀を振り返っているなぁ・・・・。

水漣さん、小海線は「SLが走らなくてもお客さんが来る」ところですもんねぇ〜。
しかし、今の復活ブームと、当時のブームってちょっと違うかも。
当時のSLブームって「先が無い」っていうのがより強かったから余計エキサイトしたのかな？
今のSLブーム（一部鉄の世界には不況が無いとも言われているらしい）は
当時を知っている人たちがいい意味でのお手本をしてくれる人もいるし、
若い人は「新型車両のひとつ」的な感じでSLの写真を気負わずに撮っている人もいるしね。
趣味の世界は楽しくやりたいものですね。でも私も人にはいえない悪事をはたらいているかも・・・(^^;)。
KEIさんが出会ったおばかなサングラスさんはきっと現役時代から問題を起こしていた人なんだろうな〜。
そういう人は同じ鉄のいうことには話を聞かないので
駅員の方に処置していただくしかないかと。
反動で押し返されて線路に落ちたらたいへんだじょ。
しかしいい年した大人が線路端で石を投げ合う姿はやはり鉄は変人と思われて仕方がないだろうなぁ。

＞けこちゃん
馬が河を渡る絵が撮れるのは
新冠の「八木牧場」さんです。
放牧は、ほぼ日の出とともにされるケースが多いので
昼ごろのこのこ行ってもみれませんm(__)m
必ず、牧場へTELして確認してから行きましょう。（要予約、と牧場側は言うけれど・・・）
さて、その牧場の河を馬が渡るシーン、緊急アップ〜
と、いきたかったのですが
よく考えてみたら、写真はブローニーデシタ
うちの35mmフィルムスキャナーではアップできませんでした。
あしからずm（＿＿）m
そのうち、「馬のいる風景」コンテンツでもつくりま〜す

ということで
わいわいさんどうもはじめまして。
私はここの管理人よく走る！さんの給食係兼営業部長の
けこちゃんと申します。ちなみに管理人さんは滅多にでてきません。
非常にシャイなもんで(^^;)。
たまに管理人さんは妙なツボにはまると二行ぐらい書き込みします(^^;)。
通常はほとんど皆さん相互レス状態の掲示板となっておりますのです(^^;)。
昨年度までは二人で「魔物がついたように」線路端にお出かけしていましたが
勤め先が突如潰れ、（わはは、笑うしかない〜）小さなお店やさんをはじめたら
お出かけできなくなりました〜〜〜。
皆さん、お出かけできるウチにお出かけしましょうね〜〜〜。

ということで色々年末年始の運行予定など書き込んでいただいて
まさにわくわくしますね(^-^)。
で、まさか全部行ける訳じゃ無いと思いますので
どちらに行かれるのでしょうか〜？

日高線の話では丑三つ時過ぎの夜明け前に
熱い討論がなされていたようで、
やはり鉄道ファンが「走って欲しい」という気持ちと
ペンタさんがどちらかというとこの場合「地元的な視点」から見た
心配事の温度差なのでしょうね。どちらの気持ちもわかりますねぇ〜。
こうやっていろんな意見の交換があるのがネットのいいところでしょうか？
ペンタさんの内幕系書き込みの中でこわいなぁ〜と思った事は
「恐ろしい程のお金が動く」というところで
確かにあの世界ちょっと通常では考えられないものが潜んでいそうですね・・・。
まぁ、JR北海道さんの事ですからきっと素晴らしい企画があるんでしょう。
21世紀を楽しみにしましょう(~o~)。

ペンタさん、南部縦貫で石を投げたアホがいるんですか？(*_*)。
私は一生懸命、にんじんで誘っている鉄を見ました(^^;)。
でも、なかなかうまく行かないんだね〜。これが。
ほとんど相手にされていない姿は哀れでもございました〜。
馬って何が一番好きなんですか？（また動物ネタを振ってしまった）。
そういえば、馬が朝、川を渡って行く牧場ってどこでしたっけ？
写真あったらアップしてぇぇぇぇ〜。
実は私は馬がすきなのよん。あの目がかわいいじゃんかぁ〜。
確かにヘリって私たちが写真を撮っている時でも頭に飛ばれると
写真に入る、入らない以前に「いやん〜な気分」になりますよね・・・。
静かな環境の中で暮らしている動物にとってはもっといやだろうな・・・・。
ところで、日高の方って「火山」ありませんよね・・・。
なんか北海道ってSLの話がでる所って
火山や地震が起こるという感じがしているんで＞最近

>ここんとこNORTH DRAFT様のC53で盛り上がっていたので、

すいません完全に滑らしてしまいましたね。

>けこちゃんの助言とおり私は足を踏み入れないようにします。

もうダメです。三面怪人さんの周辺には【悪魔の囁き】がいっぱい迫っており増すぞ(^_-)

お館さん

>サークル名「TWR」
>蒸気、吊り掛け車のサウンドCDや大井川鉄道の資料を出展します。

今回も出店枠取れたのですね
羨ましい・・・
自分は落選でした。(>_<)
（自作カレンダー持っていこうと思っていっぱい作ったのに・・・）

夏コミで此処のCD買いました。（連れと2枚GET）
なかなかの音源でした。＞此処です、ペンタさん
新しいのが出るのかな〜〜。
今回必ず立ち寄る予定です。（たぶん午後）
宜しくお伝えください。

鉄＆哲@明日はコ47aに昼頃から居ます。(^^;)

せっかくご登場された＞わいわいさま
ここは、さまざまな意見を交換できる場所でもあります。
このまま消え去ってしまう気がしたのですが
遠慮なく、またどんどんご意見をどうぞ。
メルアド入ってないのは、バレルとまずいお立場と察します。
同業者？
この時期に日高情報をお持ちなのは、同業系か関係者に近い方？
どんな方かを推測するのは、このへんで辞めます。

さて、話は日高に戻します。
＞水漣さま
＞・・・現役廃止の翌年（？）一時復活運転された「高原のポニー号」は、小淵沢町住民の猛反対にあって運行を中止した経緯があります。
はい、これはあまりにも有名な話ですね。
この時点から継続現在進行中、の意味で引用したつもりですが
もしかしたら語弊があるといけないので、訂正します。m(__)m
＞沿線の反対が理由でSLが走れないのは、小海線といういい例がある
沿線の反対が理由でSLが走れなかったのは、小海線といういい例がある

あと、聞いた話ですが
実は日高は、業務的に、厳しい事情があります。
現行ダイヤはスジがたっており、かなりいじらないと厳しいらしいのです。
今、運転されている「優駿浪漫号」のように、なぜか各駅停車なのは
その理由も考えられます。わざと各駅停車かもしんないけど。

ま、すべてをオールクリアにして、日高SLはぜひ実現してもらいたいですね。
それには、まずわれわれもやるべきことは「あります」
日頃のマナー。
これが悪いと、ホントに運転に支障をきたしますぞ！
はい、他人事だと思ってるあなた！
そのうち笑い事じゃすまなくなる、前に、ネ。

そうそう、日高の件、賛否両論、びしばしどうぞ。

＞わいわいさま
弊のBBSでも反論シテネ（自爆
あなたが鉄道をとても好きなのは伝わってきましたから。

かつて、群馬県で自動車競技の役員をしていたときに、
夜中に通る見物客の車の音とライトで「牛の乳が出なくなるから絶対来るな」と、抗議されたこともありましたし、補償を求められたこともありました。

静内で働いていたぺんた様の警鐘の意味も充分理解できます。
競走馬ってとても、デリケートなんですよね。

この辺の問題があって、予定では入っていても公表（調整）できないのでしょうね。

今でも、磐越西線等で平気で畑の農作物を踏み荒らす人々、極端に線路端に寄ってる危険な人々等を見ると、常識外で行動を取られる方々が実在するのも事実なわけで、ごく一握りの人々のためにSL廃止に追い込まれる可能性は高いですよね。特に経営母体の苦しいJR北海道では！

「馬」と同じことが、釧網線の「鶴」にも当てはまると思います。

この掲示板をご覧の皆様は、常識派であるから問題ないのですが
運行ダイヤを掲載する情報誌等で、マスコミの責任としてモラルアップの運動を展開すべきですよね！
（マスコミが一番モラルない取材をするのだけど・・・・）

個人的な意見として
日高線をのどかに走るC11に魅力を感じます。
小海線のポニーは、一番好きなSLだったので、また、逢いたい気持ちもいっぱいです。
でも、小海線は、首都圏から近すぎるかな・・・・・・
現役末期を知っている世代として「小海線パニック」の一件も知っています。
小淵沢のカーブで場所の取り合いから線路の石を投げ合う人々・・・
甲斐駒ケ岳バックにするために、畑を踏みにじる人・・・・・
大人たちのその姿に嫌気が差して、鉄道写真から遠ざかったトラウマがありますから。

・・・現役廃止の翌年（？）一時復活運転された「高原のポニー号」は、小淵沢町住民の猛反対にあって運行を中止した経緯があります。このときの「小海線フィーバー」はすごかったらしく。・・・高原野菜の畑は踏み荒らすし・・・「二度と蒸気は走らせない！！」との強い抗議だったのを子供心に覚えています。

が・・・・「現在、小海線復活運行に住民の反対が障害となっている！」という情報は私のところには入っていません。
引用部分の「ソース」が、以前私が投稿した「推測ではないか？」と心配しています。・・・・世に「風評被害」に類するものもありますんで、

ああ！どなたか・・・「小海線蒸気復活運行決定！」の確かな情報を投稿してくださいな！
・・・カマは。・・・いいじゃないの！当面梅小路のC56160借りれば・・・（旧客数両とC5644トレード！だっていけどさあ）・・・・北びわこはC612でいいでしょ？

※新世紀向け「鉄向け大嘘ニュース！」計画中！(^o^)丿

>このような意見が出されるようでしたら、今後、早い段階でのSL運転情>>
>報の書き込みは慎むことにします。
>だって、皆さん！
>SLの運転、見たいでしょ！

お気持ちは判りますがちょっと表現がストレートです、文章での表現は本人の
思惑よりきつくなりやすいので注意した方がよいですよ〜。

先に申し上げたとうりに、あの地区は特殊なんです。
馬の世界をご存知ない方には、なかなか理解できないだろうなぁと思いつつ。
そういう意味での、一石を投じたつもりなんですが・・・
更にいうなら、日高の情報はこちらにもあります。
関係者の言葉をそのまま伝えるなら
「やる」
です。
時期も聞いています。

＞確かに運転開始後、危ないことをするファンが多いのも事実ですが、それは我々が自ら襟を正さねばならないことであり、JRや地元自治体に忠告することではないと私は思います。

もちろん、すすんでそうするつもりはありません。
しかし、今回に限っては、何か起きてからでは遅いのです。
よその線区とは違うのです。
その辺をご理解いただき、われわれに出来ることは何か、
マスコミのとるべき態度は？
今一度、考えてもらいたい。
ただそれだけです。

もう一度。
ヘリは絶対使うな！＞マスコミ各位

言いたいことが、妙な伝わり方をしたのは、稚拙な文だからでしょうか？
里帰り運転を見たいのは、あなたと一緒です＞わいわいさま

確かに日高線での運転は困難が予想されますが、現段階では我々ファンは当事者ではないと思うのです。せっかくJRと地元が話し合いをしている中、部外者（あくまでも現時点ですよ）の我々が茶々を入れることはないと思います。

沿線にパニックを引き起こすから都会での運転はダメ。黒煙を吹き上げ、公害を及ぼすからダメ。田畑を荒らされるからダメ。
なんていう具合に、計画中に次から次へと問題提起されれば、今後運転できる線区は無くなってしまうでしょう。

確かに運転開始後、危ないことをするファンが多いのも事実ですが、それは我々が自ら襟を正さねばならないことであり、JRや地元自治体に忠告することではないと私は思います。
今われわれファンがしなければならないのは、運転を心より支援することなのではないでしょうか？

＞　この話を、静内町、新冠町、門別町の自治体にご進言すれば猛反対を
＞　くらい、即SL走行は中止でしょう。

このような意見が出されるようでしたら、今後、早い段階でのSL運転情報の書き込みは慎むことにします。
だって、皆さん！
SLの運転、見たいでしょ！

私は今年の撮影は終わりで田舎で家族と寝正月、皆さんの出撃、各地の蒸機の様子を伝えてください。

では皆さんよいお年を

しかし2001年にこんなに蒸機が走っているなんて...幸せ。

けこちゃんの助言とおり私は足を踏み入れないようにします。

さて、話は変わって・・・
来年のJR北海道のSL運転計画で、やはり気になるのが日高線。
海あり、湿原あり、山あり、崖あり、鉄橋、多々あり。
とても魅力あるこの線では、ぜひ走ってほしいと願うところです。
しかし、実は問題があります。
ここから先が大事な部分。
よーく聞いてね＞JR北海道さま、マスコミ各位、そしてファンの皆様
日高線沿線は、日本でも有数の競走馬の産地です。
先日、テイエムオペラオーが有馬記念を勝ち、年間獲得賞金が10億を越えたそうです。それはさておき、
日高地方という場所は、とても恐ろしい「金」の動くところ。
仔馬から母親まで、桁違いの値段がついています。
こういう沿線でSLは走ってもいいのでしょうか。
「なんで？昔は走ってたじゃん。」
はい、そうです。SLが走ること事体は何も問題ないのです。
ただ、SLが走ることによって、「鉄ちゃん」たちが、ゴーっと集まり
車で追っ掛けて、ゴミを散らかして・・・
また、過熱するマスコミの取材合戦。
こちらも、マナーなど完全無視、ヘリコプターまで出動する騒ぎ。

これが、ここ数年のSL騒ぎというやつです。
こわいのは、この騒ぎが理由で、馬たちが故障（怪我）してしまうことです。
安い仔馬で200万、高いと、2億、3億ですぞ！
弁償できますか？

以前に、南部縦貫鉄道の休止騒ぎのとき、駅近くの撮影地で
馬と一緒に撮れるポイントがありました。（今もアルケド）
ここで、放牧されている馬の位置が悪い、と
石を投げて馬を移動させようとした 「たわけもの！！」が
いたそうです。（わたしの友人の目撃談）
そんなことで、馬が怪我するわけない、と思ってるんでしょうねぇ。

この話を、静内町、新冠町、門別町の自治体にご進言すれば
猛反対をくらい、即SL走行は中止でしょう。
（沿線の反対が理由でSLが走れないのは、小海線といういい例がある）
ここで、ちょっと馬の話をすると
最近は、馬の能力を上げるため、近親交配も盛んに行われるようになってきました。どういうことかというと、自分の限界を超えてまで走ろうとする「馬鹿馬」「きちがい馬」にするのです。つまり、気性の荒い馬が多く、牧場でも事故がたえません。そして、どんな些細なことでも「暴走」し、怪我、果ては予後不良（薬殺）になったら、もう大変です。
ファン、マスコミの方は、絶対に牧柵の中へ入らぬようお願いしたいです。
「馬に蹴られて死んじゃえ！」は、人を罵倒する言葉ですが
ホントに死にます。牧場でも、年に何度か、生死をさまようほどの事故が発生しています。
「SL撮ってて死んだら本望」？
でも、馬に蹴られて・・・は本望じゃないですよね？
さて、マスコミ各位さま
SLが走った際、ヘリコプターでの取材は絶対辞めていただきたい。
馬にとって、空を飛ぶ物体と爆音は、恐怖、驚異でしかありません。
馬たちを怪我させないためにも、絶対飛ばないでください。
そりゃあ、一億くらい、あなたたちは弁償できるんでしょうが・・・
余談ですが、へりの機長たちは、絶対にあの地域は飛びたくない、と言います。必ずあとで、クレーム、トラブルが発生するからです。その内容は、まず間違いなく「馬」がらみです。機長たちは、馬たちのことを知っています。
あの空域は、危険空域なのです。

JR北海道さま
以上のことを踏まえた上で、日高線の検討をお願いします。
マスコミには、絶対へり取材お断り、を必ず伝えてほしいです。
ある程度、警備の人間も必要かもしれません。あそこは、ちょっと庶民とは考え方が違う「国」です。だいじょうぶ「だろう」は通じません。
C11207は、皆さんご存知のとうり、静内町にて静態保存されてました。
里帰り運転は、ぜひかなえて欲しい、そう願います。

長々と、偉そうなことを書いて失礼しました。
もと、競走馬の世界にずっぽしはまってたカメラマンより、と書けば
少しは説得力があるでしょうか・・・

・サークル名「TWR」
蒸気、吊り掛け車のサウンドCDや大井川鉄道の資料を出展します。
興味ございましたら、是非ともお立ち寄りください…。

以上、冬コミ宣伝モードでした(^^;

C11 207号は、春に日高線への里帰りが予定されているということです。
ただし、今の時点ではあくまでも噂に過ぎませんので、各機関への問合せは絶対に見合わせてください。
じきに良い知らせが発表されることを期待しましょう。

なお突発的に、予備機としての登場や、重連列車の牽引なんかも期待できますので、楽しみにしたいものです。

今一度、ウワサですよ、ウワサ！

　これによると、207号機の予定があまりにも少なすぎるのが、チョット
気になる所です。（そんなに信用ないのかなぁ？）

コミックマーケット59(C-59又は冬コミ)に関する情報です。
開催場所は「お台場「ピックサイト」」にて

今回の「鉄ブース」は12月30日に出店されます。
会場は「西館・な1-22」当たりです。
出店サークルを見てみますと
「廃線探求」「生録CD」「JR駅チャイム譜面集」「コミック紙」などのようです。（大学の「鉄研」ブースが多い）
夏コミに出店されていた「生録CD」(音屋)ブースも
出店予定となっているのでご興味のある方は如何でしょうか＞ペンタさん

自分の30日応援で行ってま〜〜す。
（チョットアッチケイサイト、テツダイダカラショウガナイ・・・）
もし、行かれる方でお時間がありましたら、事前にメールでもください。

鉄＆哲@抽選漏れで出店できず(>_<)

さて、某「青い掲示番」でもカキコさせてもらいましたが、来年の釧網試運転から現地入りしようとしています。
撮影ポイントを皆様から教えていただきたいのですが。
（三角点、鹿が多く出没するところ、標茶から川湯間のポイント..etc）
何せ、去年の釧網試運転に定番ポイント（地図上のサルボ展望台、細岡の犬がいる裏山、茅沼の鶴）
で1.5日撮影したでけです。

宜しくお願いします。

明日から試運転を撮影されるとのこと。
いい写真を撮られてください！