鷹取工場機関車データベース (形式工場)

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■ 機関車データベース > 工場 > 鷹取工場
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1900-03-01/木	山陽鉄道兵庫の構内にあった兵庫工場が手狭になったため、同鉄道鷹取の構内北側に鷹取工場として開設（兵庫工場の機能の部分移転）	D51791
1906-12-01/土	山陽鉄道の国有化により移管　官設鉄道（鉄道作業局）鷹取工場　略称　TT	D51791
1909-12-20/月	兵庫工場を吸収統合	D51791
1916-04-06/木	神戸工場を吸収統合	D51791
1938-10-13/木	同工場SL製造1号機　D51211落成（'44/12落成のD5233までD51を合計58輌・D52を合計13輌製造）	D51791
1942-09-11/金	鷹取工機部に改称	D51791
1950-08-01/火	鷹取工場に改称　車工665号（達は8/18付け）	D51791
1969-09-30/火	SL検査最終出場（全検）　C576	D51791
1969-10	SL検査を後藤工場と長野工場に移管（その後の梅小路蒸気機関車館の動態保存機検査は長野工場に移管？）　本工場の1950年代以降後藤工場への移管までの管轄は大阪局と天王寺局全区・福知山局内の一部（福知山）・岡山局内の一部（岡山・糸崎）	D51791

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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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