浜松工場機関車データベース (形式工場)

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■ 機関車データベース > 工場 > 浜松工場
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1912-11-01/金	東海道本線浜松の西側に伸びる支線を経て鉄道院浜松工場（同年10月末に廃止された沼津工場のSL修繕機能を移管）として開設　略称　HM	D51791
1915-02	本工場の開設時から新橋工場のSL修繕機能の一部を継承していたが、この時点で完全に移管　新橋工場は同年7月に廃止（汐留派出所のみ存置）	D51791
1919	同工場SL製造1号機　18900（後のC511）落成（'44/12落成のD5215までC51を合計18輌・D51を合計70輌・D52を合計15輌製造　ただし、C51についてはメーカーの製造パーツを組立てただけの可能性あり）	D51791
1942-09-11/金	浜松工機部に改称	D51791
1945-06	浜松空襲および翌月の駿河湾からの艦砲射撃により工場の99％が被災（壊滅的な被害）し終戦前後は機能停止	D51791
1950-08-01/火	浜松工場に改称　車工665号（達は8/18付け）	D51791
1964-03-23/月	SL修繕最終出場（甲修繕？）　49608	D51791
1964-04	SL修繕を長野工場に移管　本工場の1950年代以降長野工場への移管までの管轄は名古屋局と静岡局全区・東京局内の一部（国府津）、また金沢局の一部（敦賀）は一時期のみ可能性あり	D51791

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