1060 機関車データベース (形式1060（Ⅰ）)

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■ 機関車データベース > 1060（Ⅰ） > 1060
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1896	Sharp Stewart NO.4241 新製　飽和式Cタンク機　鉄道作業局 I形 → B3形　NO.165　配属　不明　配置　不明　鉄道敷設法により各地に展開された鉄道建設用に従事	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1060形 NO.1060　配属　中部局　配置　不明	D51791
1912-06-14/金	廃車（庫名不明（中部局管内））　達599号	D51791
1912-07	この頃　中越鉄道（後の氷見線・城端線）に譲渡　甲3形 NO.5	D51791
1920-09-01/水	鉄道国有法により官設鉄道が買収、復籍　NO.1060（元形式・元機番復活）　配属　名古屋局　配置　富山庫高岡分庫（本分庫は1898/1/2付け中越鉄道黒田仮駅-高岡間延伸開業前後に中越鉄道高岡庫として開設し、国有化に併せて富山庫の分庫として移管継承）	D51791
1923-06-04/月	廃車（水戸庫）　形式最終廃車機　達493号	D51791
1923-07	この頃？　北丹鉄道に譲渡　 NO.1　正確な時期不明　（この直後に北丹鉄道は諸般の事情で新規敷設予定の宮津鉄道と合併する話がこじれ本機は線路敷設工事途中で使用を中断）	D51791
1925	この頃　借入　金名鉄道（後の北陸鉄道金名線）　正確な時期不明　線路敷設工事に使用	D51791
1926-12	近江鉄道に譲渡　NO.1060	D51791
1935-04	この頃　電化により余剰となり休車指定　同じ頃　彦根にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり正確な時期不明	D51791
1939-10	この頃　廃車（近江鉄道）　正確な時期不明　その後　外地に売却という話あるも真偽不明（確認不可）	D51791

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