1106 機関車データベース (形式1100)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 1100 > 1106 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 1100 > 1106
1ページ中 1ページ目を表示(合計13件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1886-02	Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.298　新製　飽和式Cタンク機　鉄道局　NO.59　配属　新橋運輸課　配置　不明（着 '86/3頃）	D51791
1886-04	この頃　日本鉄道に貸渡　配置　不明（某資料には仙台庫とあるが？）　福島-塩竈間の建設工事に使用（製造元の記録にはBallast engineとあり当初から路線建設にあたっての土砂運搬用の機関車として発注したと思われる）	D51791
1892-04-01/金	日本鉄道に譲渡　NO.59	D51791
1894-01-01/月	日本鉄道形式付与・改番　W3/3形 NO.22	D51791
1906-05-31/木	現在　日本鉄道　青森庫（本庫は1891/9/1付け日本鉄道盛岡ー青森間延伸開業（青森線全通）に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承、'26/5/19付けで青森操車場内に移転）	D51791
1906-11-01/木	鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　B3形　NO.22　配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1100形 NO.1106　配属　東部局　配置　不明	D51791
1910-10	現在　庫名不明（東部局管内）	D51791
1913-10-16/木	廃車（庫名不明（東京局管内））　達854号　その後　同年内に越後鉄道に譲渡　NO.6　正確な時期不明	D51791
1919-01	丸子鉄道（後の上田丸子電鉄丸子線）に譲渡　NO.2（丸子鉄道開業は'18/11/21ゆえ、建設工事に使用した可能性もあり）	D51791
1926-04	この頃　廃車（丸子鉄道）　その後　同社にて留置	D51791
1939-04	この頃　昭和電工川崎工場に譲渡（某資料には'38年とあるが、日本電気工業が昭和肥料と合併し社名変更して昭和電工となるのは'39/6）　NO.2　正確な時期不明　鶴見臨港鉄道（後の国鉄鶴見線）扇町から伸びる同社専用線にて使用　その後　同年内に同社鹿瀬工場に移管　NO.2　正確な時期不明　磐越西線鹿瀬から伸びる同社専用線にて使用（同工場はその後アセトアルデヒド製造過程で発生する有機水銀の阿賀野川への違法投棄による公害病（新潟水俣病）の元凶として有名になった）	D51791
1961-09	この頃　廃車（昭和電工鹿瀬工場）　正確な時期不明	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計13件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)