| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1886 | Dübs & Co. NO.2169 新製 飽和式Cタンク機 内閣鉄道局 NO.72 配属 神戸運輸課（某資料には西部局とあるが誤り） 配置 不明（東海道本線又は北陸本線にて使用） | D51791 |
| 1892-10 | 現在 庫名不明（神戸運輸課（某資料には西部局とあるが誤り）管内） NO.72 | D51791 |
| 1894-06-01/金 | 鉄道局により形式付与・改番 Z形 NO.52 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1898-11-14/月 | 鉄道作業局により改形式 B2形 NO.52 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 1850形 NO.1855 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1911-10 | 現在 庫名不明（西部局管内） | D51791 |
| 1923-03-31/土 | 現在 大阪庫 | D51791 |
| 1925-08-10/月 | 大阪庫→吹田庫大阪分庫（吹田庫開設により格下げ 本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる） | D51791 |
| 1930-08-31/日 | 現在 吹田庫大阪分庫 入換専用機 | D51791 |
| 1933-09-01/金 | 吹田庫大阪分庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り） 入換専用機 | D51791 |
| 1934-06-01/金 | 宮原庫大阪分庫→吹田庫梅田分庫 入換専用機（本分庫は宮原庫大阪分庫の機能を移管して新規開設） 宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 吹田庫梅田分庫→吹田区梅田支区（職制変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1938-03 | この頃 廃車（吹田区梅田支区） 正確な時期不明（遅くとも'38/3/31までの間、ただし1854・本機・1859・1862・1876のうちの2輌は'37/3に廃車） その後 鶴見臨港鉄道に譲渡 NO.502 正確な時期不明 | D51791 |
| 1943-07-01/木 | 私鉄戦時買収により国鉄に復籍 NO.1855 配属 東京局 配置 高島区浜川崎支区 入換専用機（本支区は'26/3/10付けの鶴見臨港鉄道浜川崎-弁天橋間開業に併せて浜川崎庫として開設し、’43/7/1付けの同鉄道の国有化の際に高島区の支区として移管継承） | D51791 |
| 1947-10-14/火 | 高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1949-09 | 第一種休車指定 横浜区浜川崎支区 | D51791 |
| 1950-01-31/火 | 廃車（横浜区浜川崎支区） 車工56号（達は2/2付け）（東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス） 形式最終廃車機（私鉄に譲渡した1850形を除く） | D51791 |
