1867 機関車データベース (形式1850)

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■ 機関車データベース > 1850 > 1867
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1887	Dübs & Co. NO.2278　新製　飽和式Cタンク機　　　内閣鉄道局　NO.95　　日本鉄道に貸渡	D51791
1892-04-01/金	日本鉄道に譲渡　NO.95	D51791
1894-01-01/月	日本鉄道　形式付与・改番　D3/3形　NO.28	D51791
1904-05	この頃　借入　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.28　日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用？	D51791
1906-04	この頃　大陸から国内に帰投　短期間で復帰しており国内訓練等での使役だった可能性もあり	D51791
1906-05	現在　大宮工場　入場中？	D51791
1906-11-01/木	鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　B2形 NO.28　配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明（この頃　奥羽南線にて使用）	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　1850形 NO.1867　配属　不明　配置　不明	D51791
1931-01-31/土	現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　糸魚川庫	D51791
1931-04-02/木	廃車（糸魚川庫）（某資料には'38年度に博多湾鉄道汽船に譲渡 NO.18とあるが、当該譲渡は別機国鉄NO.3411であり譲渡以降、国鉄への戦時買収による復籍などを含め全て誤り）	D51791

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■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

■
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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