201 機関車データベース (形式200)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 200 > 201 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 200 > 201
1ページ中 1ページ目を表示(合計7件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1896-01	Baldwin Locomotive Works NO.14666　新製　飽和式1B1タンク機　播但鉄道　L2形 NO.5	D51791
1903-06-01/月	播但鉄道経営難により清算し山陽鉄道が引継ぎ（某資料には合併とあるが誤り）　21形 NO.2（2代目）　配置　姫路庫（本庫は1888/12/23付けの山陽鉄道の明石-姫路間延伸開業に先駆けて同年12/1付けで開設し、1906/12/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承）	D51791
1906-12-01/土	鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.2　配属　神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局）　配置　高松庫多度津分庫（本分庫は1889/5/23付けの讃岐鉄道丸亀-琴平間開業時に多度津庫として開設し、'04/12/1付けの山陽鉄道による買収を経て、'06/12/1付けの同鉄道国有化に併せて官設鉄道に移管継承　その後 '10/9/1付けで高松庫が高松駅移転（7/1付けで当初は西側の町はずれにあったものを1kmほど海際に移転し桟橋も架設）に併せて移設した際に同庫駐泊所に格下げ、'29/4に分	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　200形 NO.201　配属　西部局　配置　高松庫多度津分庫	D51791
1917-10-04/木	廃車（高松庫多度津分庫）　達1130号　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）　その後　東野鉄道に譲渡　時期不明	D51791
1918-04-17/水	東野鉄道（西那須野-黒羽）開業　A形 NO.2	D51791
1961-05	この頃　津軽鉄道から転入したDL（DC202）に業務引き継ぎ　廃車（東野鉄道）　正確な時期不明	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計7件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)