2220 機関車データベース (形式2120)

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■ 機関車データベース > 2120 > 2220
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905-03	North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16738　新製　飽和式C1タンク機　陸軍省発注（鉄道作業局B6形）　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.469	D51791
1905-04	この頃？　日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用	D51791
1907-04-01/月	南満州鉄道に移管　NO.469　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事	D51791
1908-10	この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2220　配属　不明　配置　不明	D51791
1913-05	現在　庫名不明（東京局管内）	D51791
1931-01-31/土	現在　青森庫	D51791
1931-02	青森庫→青森庫弘前分庫　入換専用機	D51791
1931-09-30/水	現在　青森庫弘前分庫　入換専用機	D51791
1931-10	借入　青森保線事務所（当時の国鉄の職制では、既に鉄道省下に八局、地方鉄道局下に六局、及び十一建設事務所、さらに地方鉄道局下に運輸事務所と保線事務所が混在し互いの組織自己防衛本能から硬直化をきたしており再編成が急務とされていたが、その後も問題の抜本的解決には至らなかった）	D51791
1931-10-31/土	現在　借入継続中　青森保線事務所　返却日　不明	D51791
1932-01	青森庫→沼津庫（着翌月初め）	D51791
1936-09-01/火	沼津庫→沼津区（職制変更）　入換専用機	D51791
1937-01-18/月	18:05頃、東海道本線沼津駅構内で入換中にブレーキロッドが折損、垂下して路面に刺さりそこに機体が乗上げたために運転不能となる事故発生	D51791
1941-03-31/月	現在　沼津区　入換専用機	D51791
1945-08-31/金	現在　沼津区　入換専用機	D51791
1949-10-11/火	沼津区→横浜区浜川崎支区	D51791
1951-04-26/木	横浜区浜川崎支区→岡山区　運転用以外使用車（庫内入換用）指定　達180号（達は'51/4/26付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）	D51791
1955-08-01/月	現在　岡山区　入換専用機	D51791
1959-04-01/水	現在　岡山区　入換専用機	D51791
1960-04-01/金	現在　第一種休車　岡山区	D51791
1960-07-20/水	廃車（岡山区）　達420号（達も7/20付け）（某資料には7/22付け？とあるが誤り)	D51791
1960-10-30/日	鷹取工場に留置	dd5433

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