2719 機関車データベース (形式2700)

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■ 機関車データベース > 2700 > 2719
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1913-07-08/火	新橋工場　種機　2575（Baldwin NO.25998）をC2タンク機に改造　改形・改番　2700形 NO.2719　配属　神戸局　配置　不明	D51791
1916-01-31/月	現在　庫名不明（中部局管内）	D51791
1923-01-27/土	庫名不明（名古屋局管内）→庫名不明（札幌局管内）	D51791
1931-01-31/土	現在　池田庫　入換専用機	D51791
1936-09-01/火	池田庫→池田区（職制変更）　入換専用機	D51791
1941-09-20/土	池田区→八王子区（464レにて発送着9/27）	D51791
1944-03-31/金	現在　八王子区　入換専用機	D51791
1947-03-01/土	現在　特別休車　八王子区	D51791
1947-07	この頃　第一種休車指定　八王子区	D51791
1947-09	この頃　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　八王子区　正確な時期不明（10/1？）	D51791
1948-01-29/木	廃車（八王子区）　鉄作工3192号	D51791
1950-10	釧路埠頭倉庫専用線に入線	D51791
1951-05-07/月	譲渡認可　釧路埠頭倉庫　NO.234	D51791
1951-05-30/水	竣工届提出　釧路埠頭倉庫	D51791
1951-07-01/日	雄別炭鑛鉄道に鉄道部門が移管　NO.234	D51791
1953-02-09/月	廃車（雄別炭礦鉄道）	D51791
1953-04	この頃　三美運輸（三井鉱山美唄礦業所の運輸部門を別会社化）に譲渡　NO.3　正確な時期不明　国鉄南美唄駅より伸びる三美鉱業専用線にて使用	D51791
1956-02	北海道炭鑛汽船美流渡鉱業所に譲渡　NO.2719　万字線美流渡から上美流渡炭山に伸びる北炭美流渡礦専用鉄道で使用	D51791
1958-01-08/水	北炭美流渡礦専用鉄道　設計認可	D51791
1960-12	北海道炭礦汽船から、美流渡炭鉱が分離独立　美流渡炭鉱美流渡鉱業所　NO.2719	D51791
1966-04	この頃　北星炭礦が美流渡炭鉱の経営権を取得　正確な時期不明　北星炭礦美流渡鉱業所　NO.2719　しかし、この時点で既にほぼ日本の炭鉱業は死に体と化していた	D51791
1967-04	この頃　休車指定　正確な時期不明	D51791
1967-10-16/月	廃車（北星炭鑛美流渡礦専用鉄道）　炭鉱閉山に伴う廃線による	D51791

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