3905 機関車データベース (形式3900)

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■ 機関車データベース > 3900 > 3905
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1908	Maschinenfabrik Esslingen AG NO.3511　新製　ラックピニオン／アプト式Cタンク機　重油併燃装置取付済　重油併燃装置取付済　現地製造後船積み	D51791
1909-06-03/木	日本到着後組立竣工　鉄道院（官鉄）　C1形 NO.519　配属　東部局　配置　横川庫	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　3900形 NO.3905　配属　東部局　配置　横川庫	D51791
1917-03-22/木	23:00頃、信越本線熊ノ平（信）-軽井沢間を貨171レ（本機＋3900＋貨車12輌）の本務機として横川10分延発・熊の平22:30発にて走行中に、第17号トンネル西口で缶水欠乏のため停車、蒸気昇騰を待って17分後に発車したものの第21号トンネル内で補機（某資料には本務機とあるが？）火夫が窒息失神　次位ピフ車乗務中の火夫を代役として進行するが第26号トンネル内でこの代役火夫も失神　やっとの思いで軽井沢駅到着時に補機機関手及び第二代役（ピフ乗務の別の火夫）も失神しており手当するも機関手は死亡する事故発生	D51791
1922-07-06/木	廃車（横川庫）　達500号　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）（碓氷トンネル電化は1912/5/11付けだが貨物用に1921/5/8まで蒸機を使用、10020形（後のED40）増備で同年冬までに完全無煙化完了）	D51791

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■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
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■
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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