| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1888 | Dübs & Co. NO.2357 新製 飽和式1B1タンク機 内閣鉄道局 NO.133 配属 新橋運輸課 配置 不明 | D51791 |
| 1888-11 | 借入 水戸鉄道（運用は業務委託先で同資本系列の日本鉄道が行う） 水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが、正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある 正式な営業開始日に併せて開設したのであれば'89/1/16付け その後 水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管、さらに 日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1890-04 | この頃 水戸鉄道に譲渡 正確な時期不明 NO.133 | D51791 |
| 1892-03-01/火 | 日本鉄道が水戸鉄道を吸収合併し移管 NO.133（某資料には1892.4.1付けで水戸鉄道に譲渡とあるが誤り） | D51791 |
| 1894-01-01/月 | 日本鉄道 形式付与・改番 D2/4形 NO.38 （某資料には1902/3に合併とあるが誤り） | D51791 |
| 1896-03 | この頃 逓信省鉄道局新橋運輸事務所に貸渡（東海道本線にて使用） 正確な時期不明 返却時期 不明 | D51791 |
| 1906-05-31/木 | 現在 日本鉄道 上野庫（本庫は1883/7/28付けの日本鉄道上野-熊谷間開業に併せて現在の上野駅の地平ホーム13-17番線付近に開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承） | D51791 |
| 1906-11-01/木 | 鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 （A8形） NO.38 配属 上野運輸事務所 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 500形 NO.501 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1923-03 | 現在 高松庫（本庫は1897/1/21付けの讃岐鉄道高松-丸亀延伸開業に併せて開設し、1904/12/1付けの山陽鉄道による買収を経て、1906/12/1付けの同鉄道国有化に併せて官設鉄道に移管継承 その後 1910/9/1付けで高松駅移転（7/1付けで当初は西側の町はずれにあったものを1kmほど海際に移転し桟橋も架設）に併せて移設 wikiには1910/10に開設とあるが移設が正しい） | D51791 |
| 1930-08-31/日 | 現在 松山庫（本庫は1927/4/3付けの官設鉄道讃予線（後の予讃本線）伊予北条-松山延伸開業に併せて開設） | D51791 |
| 1931-10-31/土 | 現在 松山庫 （某資料には'31/1/31現在 一時休車とあるが誤り） | D51791 |
| 1932-01-31/日 | 現在 一時休車（第一種休車相当） 松山庫 | D51791 |
| 1932-03 | 一時休車（第一種休車相当）指定解除 松山庫→福知山庫新舞鶴駐泊所 | D51791 |
| 1933-03 | 第一種休車指定 福知山庫新舞鶴駐泊所 | D51791 |
| 1934-01 | 福知山庫新舞鶴駐泊所→福知山庫舞鶴分庫 第二種休車指定 | D51791 |
| 1934-08-18/土 | 廃車（福知山庫舞鶴分庫） 作車計9-64号 | D51791 |
