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■ 機関車データベース > 600 > 664
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| 1888 | Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.347 新製 飽和式1B1タンク機 鉄道局 NO.88 配属 神戸運輸課 配置 不明 | D51791 |
| 1893-06 | 京都-神戸間で国産新製の2シリンダ複式タンク機と性能比較試験を実施（後の860形 NO.860が比較対象） 10％程度の燃費向上が国産複式機に認められたが、現場の評判は芳しくなくその後の増備は中止 | D51791 |
| 1894-06-01/金 | 鉄道局により形式付与・改番 L形 NO.64 配属 神戸運輸事務所 配置 不明 | D51791 |
| 1898-11-14/月 | 鉄道作業局により改形式 A8形 NO.64 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1902-05-01/木 | 改番 A8形 NO.853 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 600形 NO.664 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1911-06-26/月 | 06:47頃、横須賀線横須賀駅構内で入換作業中に脱線する事故発生 | D51791 |
| 1923-09-01/土 | 11:59頃、東海道本線汐留駅にて関東大震災被災、焼失 | D51791 |
| 1925-03-30/月 | 設計申請 江若鉄道 | D51791 |
| 1925-04-07/火 | 除籍（庫名不明（東京局管内）） 達302号 | D51791 |
| 1925-04-17/金 | 設計認可取得 江若鉄道 | D51791 |
| 1925-05 | この頃 江若鉄道に譲渡 NO.4 正確な時期不明 | D51791 |
| 1935-09-30/月 | 廃車（江若鉄道） | D51791 |
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