6364 機関車データベース (形式6350)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 6350 > 6364 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 6350 > 6364
1ページ中 1ページ目を表示(合計8件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1909	Hannover NO.5339　新製　飽和式2Bテンダー機（D9形の増備用として同スペックで発注）　官鉄D9形 NO.1338　配属　東部局　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　6350形 NO.6364　配属　東部局　配置　不明	D51791
1911-10	現在　庫名不明（中部局管内）　東海道本線にて使用	D51791
1913-05-05/月	現在　横浜庫（本庫は官設鉄道開業に先駆けて1871/9/22＝旧暦明治4年8月8日付で建設工事用に開設　ただし、当初現桜木町（東横浜）に開設した本庫は1915/12に高島庫と改称して高島駅構内に移転）	D51791
1914-05-12/火	15:05頃、東海道本線新橋駅2番線ホームに横須賀発新橋行き512レ（横浜から急行＝無停車運転）の牽引機として到着する際に、制動機故障により車止めを突破し構内通路にのりあげる事故発生　本機は横浜発車時既に制動機不良の兆しあるも、途中無停車のため新橋到着まで放置、到着時にはじめて致命的故障が判明　機関車破損・駅舎改札口付近中破・客車1輌破損　負傷2	D51791
1923-03-31/土	現在　高島庫	D51791
1923-09-01/土	11:59頃、高島庫にて関東大震災被災、脱線	D51791
1925-01-10/土	大宮工場　逆向進行をこまめに行う小運転や入換運転に用途を絞る目的で2B1タンク機に改造　改形・改番　1000形 NO.1004　配属　東京局　配置　不明	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計8件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)