801 機関車データベース (形式800)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 800 > 801 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 800 > 801
1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1903-04	汽車製造大阪 NO.8　新製（パーツの組立のみ？）飽和式1B1タンク機（400形の模倣・模造　半製品を輸入し国内で組立て？）　新製　参宮鉄道　1形 NO.8	D51791
1907-10-01/火	鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（A8形） NO.8　配属　神戸運輸事務所　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　800形 NO.801　配属　西部局　配置　不明	D51791
1914-07-21/火	借入　芸備鉄道　その後　譲渡　時期不明　C形 NO.5	D51791
1914-12-25/金	廃車（庫名不明（神戸局管内））　達102号	D51791
1937-07-01/木	私鉄戦時買収により国鉄に復籍　NO.801（某資料には'33/6/1とあるが誤り）　配属　広島局　配置　広島区	D51791
1939-04	広島区→岡山区　運転用以外使用（集検入換用）車	D51791
1939-12	岡山区→広島区　入換専用機（但し、空気制動装置なし）	D51791
1940-05	借入　多度津工場　運転用以外使用（工場入換用）車	D51791
1940-06	返却　広島区　入換専用機	D51791
1940-07	第一種休車指定　広島区	D51791
1940-10-15/火	廃車（広島区）　形式最終廃車機（某資料には'39年度廃車とあるが誤り）	D51791
1940-11	この頃　七尾セメントに譲渡？　NO.801 正確な時期不明（某資料には'40/3に譲渡とあるが、まだ広島局管内に在籍　また、七尾セメントが磐城セメントに買収されたのは'41/11であり、それ以前なら七尾セメントに譲渡したと思われる　また、某資料には七尾工場から葛生工場に移管とあるが、葛生工場が栃木工場に改称されたのは'41/1であり、移管が事実なら国鉄からの譲渡は時期がさらに早まらないと計算が合わない）	D51791
1963-10-01/火	磐城セメントが住友セメントに社名変更　この頃　同社四ツ倉工場にて使用　正確な時期不明	D51791
1966-03	この頃　廃車（住友セメント四ツ倉工場）　正確な時期不明	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)