| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1920-01 | 汽車製造大阪 NO.391 新製 配属 東京局 配置 品川庫（本庫は交友社機関車配置表1986年版には1903/6の開設とあるが、某資料によれば1916に新橋（汐留）庫の貨物列車運用機能を移管して開設したとある） | D51791 |
| 1920-01-28/水 | 使用開始 品川庫 その後 お召専用機に指定 正確な時期不明（1920年内と思われる） | D51791 |
| 1922-04-12/水 | 英国エドワード皇太子（現 ウィンザー公）迎賓特別列車牽引 東京-横浜港（往復） | D51791 |
| 1925-10-11/日 | 皇太子殿下（後の昭和天皇）東北3県（山形・秋田・宮城）行啓お召し列車牽引 上野ー白河間 本機＋ホロハニ5998＋ホイロ5181＋12号御料車＋ホイロ5180＋ホイロ5152＋ホロハニ5997（本行啓を通じて客車編成は不変） | D51791 |
| 1925-10-25/日 | 皇太子殿下（後の昭和天皇）東北3県（山形・秋田・宮城）行啓お召し列車牽引 平ー上野間 | D51791 |
| 1927-02-07/月 | 大正天皇御大喪指導列車牽引 新宿御苑〜東浅川間 | 51239 |
| 1927-02-08/火 | 大正天皇御大喪後の第1帰京列車牽引 東浅川〜新宿御苑間 | 51239 |
| 1928-12-04/火 | 昭和天皇即位御大礼特別観艦式お召し列車牽引 東京ー横浜港間往復（東京発08:15 横浜港着09:05 同発15:00 東京着15:50）（某資料には1927/12/4とあるが誤り） | D51791 |
| 1928-12-04/火 | 大礼特別観艦式御召列車牽引 東京〜横浜港間(往復) | 51239 |
| 1929-05 | 英国グロスター公爵迎賓（天皇へのガーター勲章捧呈使者）特別列車牽引 東京-横浜港（往復） | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 品川庫 | D51791 |
| 1935-04-06/土 | 満州国皇帝溥儀御召列車牽引 横浜港〜東京間(往路) | 51239 |
| 1936-09-01/火 | 品川庫→品川区（職制変更） | D51791 |
| 1937-11 | この頃 品川区→新鶴見区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1940-06-14/金 | 多摩陵参拝御召列車牽引 東浅川〜原宿間(復路) | 51239 |
| 1940-06-26/水 | 満州国皇帝溥儀御召列車牽引 横浜港〜東京間(往路) | 51239 |
| 1942-03-31/火 | 現在 新鶴見区 | D51791 |
| 1947-04-01/火 | 現在 新鶴見区 | D51791 |
| 1952-09-18/木 | 新鶴見区→品川区 入換専用機 | D51791 |
| 1953-03-16/月 | 借入 館山区 | D51791 |
| 1953-03-24/火 | 返却 品川区 | D51791 |
| 1956-11-01/木 | 現在 品川区 入換専用機 形式入りナンプレ 回転火粉止め取付済み | D51791 |
| 1959-04 | この頃 品川区→横浜区 入換専用機 正確な時期不明 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 横浜区 入換専用機 | D51791 |
| 1961-04-01/土 | 現在 第一種休車 横浜区 | D51791 |
| 1961-06-21/水 | 廃車（横浜区） 達341号（達も6/21付け） | D51791 |
