48640 機関車データベース (形式8620)

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■ 機関車データベース > 8620 > 48640
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1921-09	汽車製造大阪 NO.519　新製　配属　仙台局　配置　不明	D51791
1921-09-21/水	使用開始　庫名不明（仙台局管内）	D51791
1931-01-31/土	現在　会津若松庫	D51791
1936-09-01/火	会津若松庫→会津若松区（職制変更）	D51791
1939-11	会津若松区→盛岡区	D51791
1944-03-31/金	現在　盛岡区	D51791
1948-04-01/木	現在　盛岡区	D51791
1953-04-01/水	現在　盛岡区	D51791
1957-11-01/金	現在　盛岡区	D51791
1962-02	盛岡区→秋田区	D51791
1965-11-26/金	秋田区→五能線管理所（弘前）	D51791
1971-10-01/金	五能線管理所（弘前）→弘前運転区（組織変更）　五能線管理所最終在籍SLの1輌	D51791
1973-06-20/水	廃車（弘前運転区）　工車323号（某資料には6/22付けとあるが達の日付？）　走行距離　約2,900,000km	D51791
1973-08-08/水	秋田鉄道管理局長と青森県鯵ヶ沢町長との間で無償貸与契約締結	D51791
1973-11-09/金	鯵ヶ沢町役場裏手の空地にて保存	D51791
2007-07	塩害などで劣化激しく解体寸前だったが五能線活性化クラブが引受け先として名乗りをあげる	D51791
2011-11-13/日	五能線活性化クラブの手により整備され、弘南鉄道新里駅敷地に移設保存　所有権は同クラブ？	D51791
2016-02	現在　弘南鉄道新里駅敷地に露天で定期的整備を受けつつ保存継続中（新里駅自体も本機の移設時前後に昔の駅舎に似せてリニューアル）　コンプレッサーによる汽笛吹鳴可　一時、デフ取外したが整備後に再度取付　保存状態は整備直後のため良いが、今後整備をしても屋根がないため劣化といたちごっこになる懸念がある	D51791

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■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
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