48647 機関車データベース (形式8620)

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■ 機関車データベース > 8620 > 48647
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1921-10	汽車製造大阪 NO.526　新製　配属　名古屋局　配置　不明	D51791
1921-10-19/水	使用開始　庫名不明（名古屋局管内）	D51791
1931-01-31/土	現在　出水庫	D51791
1934-11	出水庫→早岐庫	D51791
1936-09-01/火	早岐庫→早岐区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　早岐区	D51791
1943-10	早岐区→早岐区伊万里支区（本支区は'43/10に駐泊所から昇格）	D51791
1949-06-01/水	現在　早岐区伊万里支区	D51791
1954-04-01/木	現在　早岐区伊万里支区	D51791
1955-06-13/月	借入　吉塚区	D51791
1955-07-27/水	返却　早岐区伊万里支区	D51791
1960-04-01/金	現在　早岐区伊万里支区　その後　早岐区に移動　早岐区伊万里支区最終在籍SLの1輌？	D51791
1961-04-01/土	現在　早岐区	D51791
1961-09	この頃　小倉工場　C5120の門（小倉工式）デフ（K-7型）取付　正確な時期不明（パイプ煙突短形化　時期不明）	D51791
1964-06-17/水	借入　長崎区	D51791
1964-06-18/木	返却　早岐区	D51791
1966-03-31/木	現在　早岐区	D51791
1969-09-07/日	小倉工場　全検	D51791
1969-10-29/水	両陛下長崎県国体（第24回）行幸啓お召し列車牽引　佐世保ー平戸口間　本機＋28629＋新①編成　佐世保発14:30　平戸口着15:44	D51791
1969-10-31/金	両陛下長崎県国体（第24回）行幸啓お召し列車牽引　平戸口ー伊万里間　本機＋28629＋新①編成　平戸口発10:40　伊万里着不明（11:40前後と思われる）	D51791
1969-10-31/金	当日の御召列車　伊万里到着　11時41分30秒	ファンクラブ
1970-03-24/火	早岐駅にて撮影	清須クジラ
1972-03-25/土	早岐区→人吉区	D51791
1973-05-26/土	第一種休車指定　人吉区	D51791
1973-09-20/木	廃車（人吉区）　工車762号　本機の門デフを48679に流用（但し、保存後も門デフ（出所不明）を装備している）	D51791
1975-02	現在　矢岳駅側線に留置	D51791
1975-07-31/木	熊本県菊水町のレジャーランド菊水プラザにて保存　（無償貸与契約詳細不明）	D51791
1990-08	現在　菊水プラザにて保存　その後　廃園のため町有地に移設　時期・詳細不明	D51791
2003-10	行き所なく解体寸前のところ神楽酒造が名乗りをあげ（買取？）整備し、高千穂町にある同社施設のトンネルの駅（九州横断構想に基づく高千穂線の未成線トンネル跡）にて保存（某資料には解体とあるが誤り）	D51791
2015-03-13/金	現在　神楽酒造トンネルの駅に露天で保存継続中　移設後に整備が放棄されているため雨だれ跡・浮き錆びなど劣化が進行中　一段高い橋台上の展示のためキャブ内の立入は不可（危険を冒せば可）　保存状態は普通だが、屋根を付けることも難しいふきさらしでの展示保存のため今後もコンディション維持には頭を悩ますと思われる	D51791

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　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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